[实用新型]内转单向离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，属于运转、启动装置设备领域，尤其涉及一种内转单向外转不结合的离合器。

背景技术

离合器安装在主动与被动轴之间，是传动系中的总成件，随着机械行业的发展，和离合器的使用频率日益提高，现在人们对其的质量要求也日益提高；就现在的离合器结构来说，其存在以下缺点：在使用过程中，由于其离合器轴是通过套接在离合器壳体上的，会产生倒转现象，这样会使离合器轴倒转而导致其工作故障，降低了其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了弥补上述的不足，本实用新型提供了一种结构简单、且具有单向内旋转装置的离合器，为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种内转单向离合器，包括离合器壳体，所述的离合器壳体内套设有一支架，且其支架内套设有一离合器轴，所述的离合器轴和支架之间设置有包括单向装置，所述的离合器壳体内壁上设置有与单向装置配合的挡板。

上述内转单向离合器中，所述的单向装置包括设置在离合器轴上的弧形凹槽、设置在支架上的通孔和置于弧形凹槽内的限位件，所述的弧形凹槽由卡位槽和圆弧槽组成，且圆弧槽的槽深大于卡位槽的槽深。

上述内转单向离合器中，所述的限位件为圆柱体，所述支架上通孔截面呈矩形，且矩形的宽度小于圆柱体横向截面的直径，所述圆弧槽最底处到挡板的距离大于圆柱体直径，所述卡位槽最底处到挡板的距离小于圆柱体直径。

上述内转单向离合器中，所述的限位件为滚球，所述支架上的通孔截面呈圆形，且滚球直径大于通孔截面的直径，且所述圆弧槽最底处到挡板的距离大于滚球直径，所述卡位槽最底处到挡板的距离小于滚球的直径。

上述内转单向离合器中，所述限位件和弧形凹槽的数量分别为三个，且弧形凹槽均设在离合器轴上。

上述内转单向离合器中，所述离合器壳体上的挡板数量为六个，且分别均设在离合器壳体的内壁。

本实用新型具有的有益效果：

1、通过其装置可以有效的防止离合器在工作中由于离合器外壳倒转产生的离合器轴倒转现象，进而提高了其使用寿命；

2、通过其弧形凹槽、限位件和挡板结构组成的限位装置，其结构简单、调节灵活性强和应用领域广。

附图说明

图1为本实用新型内转单向离合器的立体结构图；

图2为本实用新型内转单向离合器的内部结构图；

图3为本实用新型离合器轴和圆柱体的安装配合示意图；

图4为本实用新型离合器轴和支架的装配结构图；

图5为本实用新型离合器壳体的内部机构俯视图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

实施例一：参考图1和图2，一种内转单向离合器，包括离合器壳体400，所述的离合器壳体400内套设有支架100，且其支架100内套设有一离合器轴200，所述的离合器轴200和支架100之间设置有包括单向装置，所述的离合器壳体400内壁上设置有与单向装置配合的挡板401。该装置通过其装置来实现对离合器的单向作用。

对上述方案的技术中的装置进行进一步的设计，参考图3、图4和图5，上述中，所述的单向装置包括设置在离合器轴200上的弧形凹槽、设置在支架100上的通孔101和置于弧形凹槽内的限位件300，所述的弧形凹槽由卡位槽201和圆弧槽202组成，且圆弧槽202的槽深大于卡位槽201的槽深。在使用过程中，通过其限位件300的位置来实现限位，如当离合器轴正常工作旋转时其限位件置于圆弧槽202内，由于圆弧槽202最底处到挡板401的距离大于圆柱体直径，使限位件不会卡接在限位挡板401上。

上述中，为了保证其效果，所述的限位件300为圆柱体，所述支架100上通孔101截面呈矩形，且矩形的宽度小于圆柱体横向截面的直径，所述圆弧槽202最底处到挡板401的距离大于圆柱体直径，所述卡位槽201最底处到挡板401的距离小于圆柱体直径。

工作中，当离合器轴200向反向倒转时，通过其弧形凹槽使限位件300滚至卡位槽201内，由于卡位槽201最底处到挡板401的距离小于圆柱体直径，此时会使限位件300和挡板401接触卡接，此时，达到单向作用。

上述中，为了保证其卡位效果，所述限位件300和弧形凹槽的数量分别为三个，且弧形凹槽均设在离合器轴200上。所述离合器壳体400上的挡板401数量为六个，且分别均设在离合器壳体400的内壁。通过多个装置来相互辅助和六个挡板来实现最佳的单向效果。