[实用新型]一种电动汽车快换电池箱管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的电池箱，具体涉及一种电动汽车快换电池箱管理系统。

背景技术

近几年，电动汽车得到了快速发展，现阶段主要以整车方式充电和快换式充电两种方式为主，但由于电动汽车整车充电受充电时间长的瓶颈制约，快换式充电方式可解决充电时间长的问题。但快换式充电方式需要标准的电池箱设计，而电池箱组合在通讯时必须有一个不同的特征码才能实现正确的通讯，现阶段快换电池箱都是通过软件或硬件方式将电池箱内设定一个不同的特征码达到通讯目的，这样就导致了电池箱设计无法实现真正标准化，给电池箱充电的物流及管理带来的许多不便，这也是影响快换式充电方式发展的主要原因之一。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动汽车快换电池箱管理系统，在电池箱外部对其进行编码，以实现对电池箱标准统一设计，解决了电池箱充电的物流及管理等问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种电动汽车快换电池箱管理系统，包括电池架及快速插接件，所述快速插接件设置在所述电池架或车体上，所述快速插接件上连接有编码线束，每个快速插接件编码线束均设有不同的编码，用以工作时区别不同的电池箱。

进一步地，所述快速插接件上充电线束的每一根电线自右至左各代表一位二进制数位，电线上存在标记则代表二进制数“1”，电线上不存在标记则代表二进制数“0”，该标记代表的二进制数即为该电池架的编码。

本实用新型的优点在于：采用箱外编码的方式，可使电池箱设计成标准一致，以实现对电池箱标准统一设计，解决电池箱充电的物流及管理等问题。

附图说明

图1是本实用新型所述电动汽车快换电池箱管理系统的结构示意图；

图2是本实用新型所述电池架及电池箱上快速插接件的结构示意图；

图3是本实用新型所述快速插接件上的充电线束的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种电动汽车快换电池箱管理系统，包括电池架1及快速插接件2，所述快速插接件2设置在所述电池架1上，所述快速插接件2上连接有编码线束4，所述编码线束4连接待充电池箱3和快速插接件2，所述编码线束4上设有多个线孔，如图2所示，分别为D10-D13、COM、电源及通讯线孔，每个线孔内设有电线，每个快速插接件2的编码线束4的电线上均设有不同排列组合，用以工作时区别不同的电池箱。这样，把原来定义在电池箱内部的编号转移到了电池箱以外,实现了电池箱完全标准统一。

作为本实用新型的进一步实施方式，如图3所示，所述快速插接件上编码线束的每一根电线自右至左各代表一位二进制数位，电线上存在标记则代表二进制数“1”，电线上不存在标记则代表二进制数“0”，该标记代表的二进制数即为该电池架的编码。例如，D10和COM连接，则表明最低位上有标记，代表二进制数0001，则该充电架为1号充电架；D11和COM连接，则表明第二位有标记，代表二进制数0010，则该充电架为2号充电架；以此类推，因此，所有的充电架就都被定义了，且该识别方法简单易懂，操作难度低。

以上实施例仅为本发明的优选实施例，并不对本发明作任何限制，本领域普通技术人员在不脱离本发明的实质及技术启示下所作的变形和润饰，均应视为在本发明的保护范围之内，本发明的保护范围具体视其权利要求书而定。