[实用新型]一种线束紧固装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其是涉及一种汽车线束或管路的紧固装置。

背景技术

随着近年来汽车技术的进步，为提高汽车可靠性、降低油耗、空气污染和舒适度等，车用电子控制系统、传感器和执行机构数量、电线在汽车内部的应用数量在不断上升，管路走向错综复杂，这对于在车内有限的空间内线束管路的合理布置要求也越来越高，线束和软性的管路在布置过程中，一般依靠卡扣来固定在事先开孔的车身上。但在实际设计过程中，车身上的有限范围不能满足大量的错综复杂的线束和管路的固定，且一个固定点只能固定一根线束或管路，大量的开孔带来了安装不便，车身强度降低等问题。

如中国专利申请号“CN200920161222.6”公开了一种线束紧固装置，包括用来捆绑线束的扎带和用来固定线束的夹子，其中夹子与至少一根扎带相连接。上述专利采用弹簧夹子固定两根线束或管路的方法，虽然解决了先前大量开孔带来安装不便，车身强度不高的问题，但是塑料件的弹簧夹子易失效，导致线束或管路紧固不良，若采用金属弹簧，会使得成本相应提高，并且弹簧夹子不能重复利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束紧固装置，解决了现有线束紧固装置在使用过程中弹簧夹子易失效的问题，同时简化了结构设计，简单实用，操作方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种线束紧固装置，包括用以捆绑线束的扎带，用以固定另一线束的夹持机构，夹持机构包括一组夹持件以及连接所述夹持件并与扎带相连的过渡板；该夹持件包括两个夹持部，以及连接该夹持部的连接部，所述夹持部的端部内侧设置有突起结构。

进一步的，线束紧固装置还包括固定在夹持机构上用来安装在车身开孔上的固定机构。

进一步的，固定机构与夹持机构是一体成型的；所述固定机构包括与车身开孔相适配的插销和固定在插销上的盖帽。

本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，操作方便，无需工人用手夹捏弹簧去固定线束；2、使用寿命长，几乎不存在失效的问题，提高了线束紧固装置的可靠性；3、加工成本较低。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

具体实施方式

实施例，请一并参阅图1至2，一种线束紧固装置，包括用以捆绑线束的扎带1，用以固定另一线束的夹持机构2，该夹持机构2包括一组夹持件21以及连接所述夹持件21并与扎带1相连的过渡板22；该夹持件21包括两个夹持部211，以及连接该夹持部211的连接部212，该夹持部211的端部内侧设置有突起结构213。

进一步的，线束紧固装置还包括固定在夹持机构2上用来安装在车身开孔上的固定机构3，该固定机构3包括与车身开孔相适配的插销31和固定在插销31上的盖帽32。

优选的，固定机构3与夹持机构2是一体成型的。

为了方便安置线束，突起结构213上设有有利于安置线束的斜面214。

将待紧固的线束或管路用扎带1捆紧，然后将固定机构3安装在车身开孔中，接着将另一线束或管路安置在夹持机构2内，在突起结构213的作用下，线束或管路被固定在该紧固装置中，这样就实现了一个固定点固定两个线束或管路。本实用新型解决了现有线束紧固装置在使用过程中弹簧夹子易失效的问题，同时简化了结构设计，简单实用，操作方便，可广泛的应用在汽车领域上。