[实用新型]调角器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调角器，特别是一种用于成都蓝天汽车公司开发的GA6440车型上的前排左座单人座椅上的内啮合盘式平台化核心元件的汽车用座椅调角器。 

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对圆盘式汽车用座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大圆盘式汽车用座椅调角器企业都在研究开发不同的调角器核心元件。传统的大、小齿板外啮合开放式圆盘式汽车用座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合平台化核心元件调角器必将得到迅速普及并取代前者。 

成都蓝天汽车公司开发的GA6440车型上的前排左座单人座椅对本车型所能适用的座椅调节器的特殊要求：要求调节器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，调节器的安装尺寸需符合GA6440车型上的前排左座单人座椅的尺寸要求。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。 

本实用新型的技术方案： 

一种调角器，包括上板、下板、手柄轴、实现角度调节与锁止功能的核心元件、盘簧、盘簧内支架和盘簧外支架；实现角度调节与锁止功能的核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；还包括手柄固定支架； 

实现角度调节和锁止功能的核心元件一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台；所述六个圆盘定位凸台位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台位于同一圆周上； 

上板的一端设置有贯穿手柄轴的上板中心圆孔，围绕着上板中心圆孔的周围设置有与核心元件相连的上板圆孔；上板的上设置有四个上板座椅安装孔；上板上还设置安装盘簧外支架的上板槽口；所述的上板圆孔与圆盘定位凸台相连； 

下板的一端设置有两个下板座椅安装孔，下板的另一端设置有贯穿手柄轴的下板中心圆孔，围绕着下板中心圆孔的周围设置有三个与核心元件相连的下板圆孔；所述的下板圆孔与下板中心圆孔相通；所述的下板圆孔与圆齿盘定位凸台相连； 

手柄轴呈台阶轴状；手柄轴一端设置与手柄固定支架相连的凸台，与凸台相邻的为圆柱体，与圆柱体相邻的为与核心元件铆接相连的手柄轴方轴； 

手柄固定支架的截面呈U型，手柄固定支架上设有与凸台相铆接的通孔； 

盘簧外支架装在上板上的上板槽口内，所述盘簧外支架上设有与盘簧的外钩相配合的U型槽口； 

盘簧内支架装在下板上，其上也设有与盘簧的内钩相配合的U型缺口。 

为了使得本实用调角器的调节更加灵活、方便，本实用新型所采用的实现角度调节和锁止功能的核心元件包括圆盘、扭簧、小齿板、凸轮、拨盘、圆齿盘和包壳；圆盘和圆齿盘套装在一起，其中间有一空腔；扭簧、小齿板、凸轮和拨盘均组装在上述空腔中；包壳套装在圆盘和圆齿盘外围；圆盘外侧面上具有圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上具有圆齿盘定位凸台，它们分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装； 

圆齿盘内圈设置有圆齿盘内齿圈； 

圆盘的圆盘内圆柱面与圆齿盘的圆齿盘外圆滑动配合安装，确保圆齿盘在圆盘上的运动精度；圆盘内侧面上均布设置有三个圆盘凸台；各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽；圆盘中间为中央沉台；圆盘上还设置有圆盘沉台方孔； 

凸轮装在圆盘内侧面的中间；凸轮中间设置有凸轮方台；凸轮外圈设置有三个凸轮圆弧面和三条凸轮渐开线曲面；凸轮面上设置有三个凸轮驻销； 

拨盘装在圆齿盘与凸轮之间；拨盘上均布三个拨盘小孔，凸轮上的三个驻销分別套装在三个拨盘小孔中并与凸轮同步转动；拨盘上均布三个拨盘异形槽； 

三块小齿板均布安装在圆盘凸台之间的导向槽中；各小齿板上外圆上均设置有小齿板斜凸面，各小齿板斜凸面均分别与三个凸轮圆弧面及三条凸轮渐开线曲面小间隙配合设置；各小齿板上均设置有小齿板圆凸柱，各小齿板圆凸柱均分別套装在三个拨盘异形槽中；各小齿板外侧面均为小齿板外齿，各小齿板外齿均与圆齿盘内齿圈小间隙配合设置； 

扭簧的一端为扭簧内方圈，该扭簧内方圈紧配合套装在凸轮的凸轮方台上；扭簧的另一端为扭簧挂钩，该扭簧挂钩插装在圆盘的圆盘沉台方孔中。 

本实用新型的有益效果是：承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单同时产品质量可靠稳定，强度高。 

附图说明

图1是本实用新型各部件的分解结构示意图。 

图2是本实用新型的结构示意图。 

图3是图2的B-B向剖视结构示意图。