[实用新型]一种发动机排气歧管总成有效
申请号: | 201320191340.8 | 申请日: | 2013-04-16 |
公开(公告)号: | CN203189097U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 黄寅桂;龙华;唐素芳 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10;F01N3/28 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭小容;郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 排气 歧管 总成 | ||
1.一种发动机排气歧管总成,包括进气法兰(1)、并排设置的多根排气歧管(2)、三元催化器(3)和出气法兰(4),其特征在于:各排气歧管(2)的前端口部采用扩口处理后再间隔安装在进气法兰(1)上,所述三元催化器(3)为圆筒形,各排气歧管(2)的后端汇集到一起后,再通过喇叭形过渡管(5)与三元催化器(3)的前端相连,所述喇叭形过渡管(5)的内径由前端向后端逐渐增大,所述出气法兰(4)为铸造件,出气法兰(4)罩在三元催化器(3)的后端,出气法兰(4)的前端面与后端面成20~80°的夹角α,且出气法兰(4)的内径由前端到后端逐渐减小,所述三元催化器(3)的后端插入出气法兰(4)的前端口部与出气法兰(4)焊接在一起,出气法兰(4)的后端口部向外延伸形成法兰安装盘(4a)。
2.按照权利要求1所述的发动机排气歧管总成,其特征在于:在所述出气法兰(4)的左、右侧壁上分别设置有支撑螺钉(6)用于与发动机缸体相连,所述出气法兰(4)的法兰安装盘(4a)上焊接有连接螺钉(7)。
3.按照权利要求1或2所述的发动机排气歧管总成,其特征在于:所述喇叭形过渡管(5)由左右两部分扣合而成。
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