[实用新型]船舶艉轴密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶艉轴密封结构。

背景技术

船舶在年余的航行后，水下的水封就要更新。否则既造成动力损耗润滑油流失又污染水质，就必须更新水封套。但是原轴水封位置由于长期磨损出现沟痕，新水封安装后达不到预期目的，为此我厂设计一种可以更换的表面镀铬的耐磨套筒的标准件，它的安装必须在专业人员的指导下进行热装。由于镀铬层硬度较高，表面粗糙度在0.8以上轴的使用寿命与以提高延长，降底功率损耗。

船舶在内河正常航程中，免不了水下水草及水中长纤维类杂物对螺旋浆轴的缠绕、缠绕到一定程度，就会影响螺旋推进器的推进力、影响航速。一般总要停机排除缠绕物后，方可继续开航，较为麻烦。

实用新型内容

    本实用新型提供一种密封性好、耐磨性好，无需下水排除水草的船舶艉轴密封结构。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种船舶艉轴密封结构，包括艉轴，所述艉轴的末端半径较小与艉轴中间端形成台肩状的螺旋浆轴，所述螺旋浆轴上固定安装有螺旋浆，所述螺旋浆轴的端面上密封安装有端盖，所述螺旋浆轴的侧壁上设有镀铬层，所述艉轴侧壁上套有铜滑动轴承套，所述铜滑动轴承套固定安装在轴承座内，所述铜滑动轴承套的前端的艉轴上安装有骨架油封，所述骨架油封的外部密封安装有压盖，所述压盖的外部安装有压板，所述压板的内壁上安装橡胶水封圈，所述压板的前端的螺旋浆轴上安装有螺旋浆，所述螺旋桨与压板之间的艉轴上固定安装有水草割刀，所述水草割刀的端面上设有锯齿。

所述铜滑动轴承套与压盖之间采用螺栓固定连接。

本实用新型在传统的艉轴的表面设有镀铬层，增加了艉轴的耐磨度，且在安装了橡胶水封圈，增加了艉轴的密封性，在艉轴上安装水草割刀，水草割刀安装在螺旋浆和密封装置之间，这样当只要在航行中驾驶员感到轴上有缠绕物开反转1-2分钟，这样螺旋浆上的水草就会反向运动，遇到水草割刀，就被水草割刀割断，就可排除水草缠绕的烦恼。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种船舶艉轴密封结构，包括艉轴1，所述艉轴1的末端半径较小与艉轴1中间端形成台肩状的螺旋浆轴2，所述螺旋浆轴2上固定安装有螺旋浆3，所述螺旋浆轴2的端面上密封安装有端盖4，所述螺旋浆轴3的侧壁上设有镀铬层5，所述艉轴1侧壁上套有铜滑动轴承套6，所述铜滑动轴承套6固定安装在轴承座7内，所述铜滑动轴承套6的前端的艉轴1上安装有骨架油封8，所述骨架油封8的外部密封安装有压盖9，所述压盖9的外部安装有压板10，所述压板10的内壁上安装橡胶水封圈11，所述螺旋桨3与压板10之间的艉轴1上固定安装有水草割刀12，所述水草割刀12的端面上设有锯齿13，所述铜滑动轴承套6与压盖9之间采用螺栓14固定连接。