[实用新型]具有电流电压控制功能的电动车充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车充电器，尤其涉及一种具有电流电压控制功能的电动车充电器。

背景技术

随着节能环保的意识越来越高，电动自行车的使用也越来越多，电动自行车的主要能源锂电池能为关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样，因其能量密度高，对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路等情况发生时。锂电池内的压力和热量大量增加，容易产生爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种使用安全、能延长电池使用寿命的具有电流电压控制功能的电动车充电器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种具有电流电压控制功能的电动车充电器，包括充电电路、电压控制电路和电流控制电路，所述充电电路包括运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一晶体管、电感、继电器、继电器的常开开关和接线端子，所述运算放大器的输入端与电源的输出端连接，所述运算放大器的输出端分别与所述电感的第一端和所述第一二极管的负极连接，所述第一二极管的正极分别与所述第一电阻的第一端、所述第二电阻的第一端、所述第一电容的第一端和所述第三电阻的第一端连接，所述电感的第二端分别与所述第二电阻的第二端、第一电容的第二端和所述第二二极管的正极连接，所述第二二极管的负极分别与所述第四电阻的第一端和所述继电器的常开开关的第一端连接，所述继电器的常开开关的第二端与所述接线端子的输入端连接，所述接线端子的输出端与所述第三电阻的第二端和所述第四电阻的第二端连接，所述继电器的第一端与所述第三二极管的负极连接，所述第三二极管的正极分别与所述继电器的第二端和所述第一晶体管的集电极连接，所述第一晶体管的发射极接地，所述第一晶体管的基极与所述第五电阻的第一端连接。

具体地，所述电流控制电路包括第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第四二极管、第一放大器、第二晶体管、第一电位器和第二电位器，所述第九电阻的第一端和所述第二晶体管的基极连接，所述第二晶体管的集电极分别与所述第二电位器的第一端和滑动端连接，所述第二电位器的第二端分别与所述第一放大器的负极输入端、第六电阻的第一端和第一电位器的第一端连接，所述第六电阻的第二端、所述第一电位器的第二端和所述第一电位器的滑动端均接地，所述第一放大器的正极输入端与所述第七电阻的第一端连接，所述第一放大器的输出端与所述第四二极管的正极连接，所述第四二极管的负极与所述第八电阻的第一端连接，所述第八电阻的第二端与所述运算放大器的控制端连接。

具体地，所述电压控制电路包括第五二极管、第二放大器、第三电位器、第四电位器、第三晶体管、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第二电容和第三电容，所述第十三电阻的第一端和所述第三晶体管的基极连接，所述第三晶体管的集电极分别与所述第四电位器的滑动端、第四电位器的第一端、第三电位器的第一端和所述第三电位器的滑动端连接，所述第四电位器的第二端分别与所述地十一电阻的第一端、所述第三电位器的第二端和所述第三电容的第一端和所述第二放大器的正极输入端连接，所述第十一电阻的第二端接地，所述第三晶体管的发射极分别与所述第三电位器的第一端、第三电容的第二端、所述第十二电阻的第一端和所述第二电容的第一端连接，所述第十二电阻的第二端分别与所述第二电容的第二端、第十电阻的第一端和所述第二放大器的负极输入端连接，所述第二放大器的输出端与所述第五二极管的正极连接，所述第五二极管的负极与所述运算放大器的控制端连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过对充电电路的电流和电压进行控制，从而使锂电池内的压力和热量维持在一定范围内，避免了因电流和电压过大造成锂电池爆炸，提高了锂电池的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型具有电流电压控制功能的电动车充电器的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：