[实用新型]电动车定时充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车定时充电器。 

背景技术

现有的电动车充电器，只是有充电功能，虽然正常充电结束后进入涓流充电，但还是在给电动车充电；只能人为断开充电器的220V电源，才能结束对电动车蓄电池充电。当电动车蓄电池充满后再继续长时间充电，会造成蓄电池过度充电。多次过充会造成蓄电池发热、失水、极板硫化等严重问题，直至蓄电池鼓包、报废，大大缩短了电动车蓄电池的使用寿命。相当一部分电动车蓄电池不是用坏的，而是过度充电造成电动车蓄电池损充坏的。 

电动车是现时人们一种重要的交通工具，经济实用，使用者众多，由于充电不当造成大量蓄电池过充损坏，不仅会给使用者造成经济上的损失，处理不当，还会危害我们国家的生态环境，影响人民的身体健康。 

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种防止因过度充电损害电动车蓄电池的电动车定时充电器。 

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种电动车定时充电器，包括输入整流滤波电路、以PWM芯片为主的高频脉冲电路、主开关电源变换电路、输出滤波整流电路、辅助电源电路以及电压比较电路，其中输入整流滤波电路的输出接高频脉冲电路、主开关电源变换电路和辅助电源电路的输入端，高频脉冲电路的输出端接接主开关电源变换电路的输入端，输出滤波整流电路的输出端接电压比较电路的输入端，电压比较电路的输出端接高频脉冲电路的输入端，还包括定时器电路和启停电路，启停电路串接在输入整流滤波电路的输出端，定时器电路的输入端接电压比较电路的输出端，定时器电路的输出端接启停电路的输入端。 

所述定时器电路由定时器芯片U5及其外围电路组成，其中电阻R39和电容E3组成定时时间电路，三极管Q4的集电极和发射极分别连接电容E3正负极，控制定时器芯片U5的2、6脚电压，定时器芯片U5的3脚输出端通过电阻R40连接三极管Q5的基极，输出启停电路控制信号。 

所述启停电路包括继电器JK1、开关SW1、电容E4以及由发光二极管LED3和电阻R41组成的指示电路，其中继电器JK1的常开点、开关SW1和电容E4并联后串接在输入整流滤波电路的输出端的线路中间，电容E4为启动电容，开关SW1为手动启动开关。 

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型充电器除具有常规充电器的功能外，还增加了定时器电路和启停电路，用于控制充电器从充电状态转换为涓流充电后涓流充电的时间，同时控制启停电路切断充电器的主开关电源电路，防止过度充电损害电动车蓄电池，延长了电动车蓄电池使用寿命，既减少电动车使用者的经济负担，又减小了对生态环境的破坏。 

附图说明

图1是本实用新型原理框图； 

图2是本实用新型实施例电路原理图。 

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步详细描述：如图1所示，本新型包括输入整流滤波电路、以PWM芯片为主的高频脉冲电路、主开关电源变换电路、输出滤波整流电路、辅助电源电路、电压比较电路、，定时器电路和启停电路，其中输入整流滤波电路的输出接高频脉冲电路、主开关电源变换电路和辅助电源电路的输入端，高频脉冲电路的输出端接接主开关电源变换电路的输入端，输出滤波整流电路的输出端接电压比较电路的输入端，电压比较电路的输出端接高频脉冲电路的输入端，启停电路串接在输入整流滤波电路的输出端，定时器电路的输入端接电压比较电路的输出端，定时器电路的输出端接启停电路的输入端。