[实用新型]自行车车架疲劳测试机固定装置有效

专利信息
申请号: 201320175779.1 申请日: 2013-04-09
公开(公告)号: CN203203803U 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 周长元 申请(专利权)人: 昆山威胜德检测设备有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215335 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自行车 车架 疲劳 测试 固定 装置
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及自行车车架疲劳测试机领域,具体涉及一种自行车车架疲劳测试机固定装置。

背景技术

随着人们环保意识的增强,自行车也越来越受到人们的青睐,随着人们对安全性要求的不断提升,车架的耐疲劳也要求越来越高。在车辆出厂前厂家往往会对自行车车架进行耐疲劳测试,即将车架固定于现有装置中,通过外部计算机控制气缸或者油缸运转,来实现对车架的耐疲劳测试,然而现有技术中在对车架进行固定时,由于车架的大小不一,造成车架在固定时,固定装置不能适应所有型号的车架,需要借助其他辅助件来完成配合,容易造成固定效果不佳,影响测试效果。

发明内容

为解决上述技术问题,我们提出了一种自行车车架疲劳测试机固定装置,通过将后轴固定座固定,将前轴固定座设为可调节装置,以实现能对不同型号的车架进行有效固定的目的。 

为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:

自行车车架疲劳测试机固定装置,包括机台,安装于机台上方的前轴固定座和后轴固定座,所述前轴固定座底部设有滑轨,所述滑轨与所述机台固定连接,所述前轴固定座内部穿设有丝杆,所述丝杆的一端设有手柄。

进一步地,所述滑轨为T型槽结构。

优选地,所述滑轨外表面标有刻度。

通过上述技术方案,本实用新型将车架后端固定于后轴固定轴上,通过旋转手柄,丝杆可给予前轴固定座推力,由于前轴固定座底部设有滑轨,因此前轴固定座可进行前后移动,当调整至最佳位置时,将车架前端固定于前轴固定座上,即可实现对车架的固定,取代了现有技术中需要借助其他辅助件进行固定的方式,提升了固定效果,为测试结果的准确性提供了保证。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的自行车车架疲劳测试机固定装置的纵截面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例

如图1所示,自行车车架疲劳测试机固定装置,包括机台6,安装于机台6上方的前轴固定座2和后轴固定座7,所述前轴固定座2底部设有T型槽结构的滑轨5,所述T型槽结构的滑轨5能最大限度的节省设备空间,将所述滑轨5与所述机台6固定连接,在所述滑轨5外表面标设刻度,所述前轴固定座2内部穿设有丝杆3,所述丝杆3的一端设有手柄4。

通过先将车架1后端固定于后轴固定轴7上,然后旋转手柄4,丝杆3可给予前轴固定座2推力,由于前轴固定座2底部设有滑轨5,因此前轴固定座2能迅速进行前后移动,尤其是当滑轨5外表面标有刻度,更能根据要求高效控制丝杆3的移动距离,当前轴固定座2被调整至最佳位置时,将车架1前端固定于前轴固定座2上,即可实现对车架1的固定,取代了现有技术中需要借助其他辅助件进行固定的方式,提升了固定效果,为测试结果的准确性提供了保证。

以上所述的仅是本实用新型自行车车架疲劳测试机固定装置的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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