[实用新型]一种带有储气罐的疲劳测试机有效
申请号: | 201320173234.7 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN203203801U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 程富兵;周长元 | 申请(专利权)人: | 昆山威胜德检测设备有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215335 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 储气罐 疲劳 测试 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车疲劳测试机领域,具体涉及一种带有储气罐的疲劳测试机。
背景技术
现有技术在对自行车车架进行疲劳测试时,往往采用液压油缸结构给予车架相应的推力或者拉力,根据既定要求的测试次数进行耐疲劳测试,然而由于液压油缸结构稳定性较差,造成车架的受力不稳,易降低测试结果的可信度,另一方面由于机体结构较低,造成人员操作时较费力。
发明内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种带有储气罐的疲劳测试机,通过利用气缸代替油缸,同时提高机体高度和增加机体内部空间,将储气罐置入机体内,一方面能够缩短气管连接距离,减少漏气或者连接松动现象,另一方面能使操作省力方便。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种带有储气罐的疲劳测试机,包括机体,在所述机体的两端分设前轴固定座和后轴固定座,所述前轴固定座与所述后轴固定座均与车架相连接,所述车架的脚蹬下端连接有假示曲柄,所述机体内部设有气缸,所述气缸的顶端与所述假示曲柄相连接;所述机体内部还设有储气罐,所述储气罐的附近装有调压阀,所述储气罐与所述调压阀、所述气缸之间采用气管连接。
优选地,所述机体的高度为0.5m-1m。
本实用新型的有益效果是:通过利用气缸取代液压油缸,在机体内部增设储气罐,并在储气罐的附近安装调压阀,将储气罐与调压阀、气缸之间分别用气管连接,一方面能够使车架受力较稳定,另一方面通过在机体内部增加储气罐后能提高机体的高度,使人员在操作时更加省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种带有储气罐的疲劳测试机的纵截面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1所示,一种带有储气罐的疲劳测试机,包括高度为1m的机体7,在所述机体7的两端分设前轴固定座2和后轴固定座8,所述前轴固定座2与所述后轴固定座8均与车架1相连接,所述车架1的脚蹬下端连接有假示曲柄9,所述机体7内部设有气缸6,所述气缸6的顶端与所述假示曲柄9相连接,所述机体7内部还设有储气罐5,所述储气罐5的附近装有调压阀4,所述储气罐5与所述调压阀4、所述气缸6之间采用气管连接。
调节调压阀4,气缸6开始推动假示曲柄9移动,假示曲柄9带动车架1的脚蹬进行转动,根据既定的测试次数要求,从而实现对车架1的耐疲劳测试,使用气缸6结构能够使车架1受力较稳定;通过在机体内部增加储气罐5后一方面方便供气,另一方面能提高机体7的高度,使人员在操作时更省力。
以上所述的仅是本实用新型一种带有储气罐的疲劳测试机的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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