[实用新型]压铸铝油底壳

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种压铸铝油底壳。

背景技术

油底壳 (Oil Pan) 位于引擎下部，可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

目前传统的油底壳一般都采用铸铁铸造而成，或者是由铁板冲压而成。由铸铁铸造而成的油底壳结构稳定性好，密封严实，不易漏油，但是加工复杂，成本较高，且重量较重。由铁板冲压而成的油底壳，生产简单，成本低，且重量较轻，但是密封性较差。尤其是油底壳底部的油孔，一般都是采用焊接方式将旋塞套固定到油底壳底部，应力难以消除，使用过程中极易漏油。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理，制造简单、重量轻，且结构稳定、密封性好的压铸铝油底壳。

为解决上述技术问题，本压铸铝油底壳包括口部向上设置的壳体，壳体口部环设有安装孔，壳体底部设有油孔，其结构特点是：壳体为压铸成的铝壳，壳体外壁上设有上下延伸的纵筋，壳体外底面设有网状外底筋，壳体口部安装端面内边侧环设有横截面成台阶状的台阶槽，台阶槽内设有弹性密封垫，所述安装孔环设在壳体口部安装端面的外边侧。

本压铸铝油底壳是通过台阶式密封结构和纵向加强结构来实现制造简单、重量轻，且结构稳定、密封性好的。

台阶式密封结构主要包括设置壳体口部的台阶槽，以及设置在台阶槽内的密封垫。台阶槽为环绕壳体口部设置的环形槽，其横截面呈上部宽下部窄的阶梯状。密封垫也设置成与台阶槽对应的环状，且横截面呈与台阶槽相适应的台阶状。这样设置便于密封垫在台阶槽内定位，有效防止密封垫在台阶槽内移位或转动，特别适合在油底壳这样密封油的设备上使用，保障了密封性。这样设置，在安装油底壳而挤压密封垫时，密封垫只能由台阶槽的宽部向窄部内挤压，避免了向两侧分散，保证了密封垫弹力的集中性，有助于提高密封效果。

纵向加强结构主要包括设置在壳体外侧壁上的纵筋，纵筋沿壳体外壁从上向下延伸，可以提高壳体纵向上的结构强度，这样就可以在保证结构强度的前提下节省壳体用料，有助于降低成本和重量。纵筋的设置，还可以使本压铸铝油底壳能够一次压铸成型，减少了加工程序，有助于降低成本。壳体外底面上设置有外底筋，外底筋呈网状设置，这样可以在底面各个方向上增强壳体底面的结构强度。通过纵筋和外底筋的设置，增强了壳体侧壁和底面的结构强度，也就增强了壳体的整体稳定性，防止壳体变形，有助于提高密封性和使用寿命。

作为改进，外底筋边侧与相邻的纵筋下端对应连接在一起。

将纵筋底部和外底筋边侧对应连接在一起，不但纵筋和外底筋分别对壳体侧壁和底面起到了加强作用，纵筋和外底筋之间也起到了相互支撑的作用，这就相当于在壳体外壁上加设了一张严实的保护网，有效保证了壳体的结构强度。

作为进一步改进，壳体内底面上设有沿壳体长度方向向油孔延伸的内底筋，内底筋一端连接壳体内壁，另一端与相邻壳体内壁之间设有间隙。

在壳体内底面上设置沿壳体长度方向延伸的内底筋，可以增强壳体在长度方向，也就是横向上的结构强度。这样，内底筋与纵筋一起，既起到了加强纵向强度的作用，也起到了加强横向强度的作用，使壳体结构强度更稳定。将内底筋一端与相邻壳体内侧壁连接，而另一端与相邻壳体内侧壁之间设置间隙，可以使被内底筋阻挡的润滑油通过间隙流入油孔内。这样就保证了内底筋的设置不会影响壳体内润滑油的流动性，有助于润滑油及时流出过滤，保证了润滑油的清洁。

综上所述，采用这种结构的压铸铝油底壳，结构合理，一次压铸成型，制造简单、重量轻，且结构稳定、密封性好。

附图说明

结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为台阶槽的结构示意图。

图中：1为壳体，2为安装孔，3为纵筋，4为外底筋，5为油孔，6为台阶槽，7为密封垫，8为内底筋，9为间隙。

具体实施方式

如图所示，该压铸铝油底壳包括口部向上设置的壳体1，壳体1口部环设有将壳体1安装在曲轴箱底部的安装孔2。壳体1底部设有油孔5，用以方便壳体1内润滑油循环。在本压铸铝油底壳中，壳体1为压铸成的铝壳，这样从材料上可以降低油底壳的重量。