[实用新型]车轮淬火架有效
申请号: | 201320170305.8 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203256307U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 邓昌勇 | 申请(专利权)人: | 安徽永昌金属制品有限公司 |
主分类号: | C21D9/34 | 分类号: | C21D9/34;C21D1/62 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 242100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 淬火 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种淬火架,尤其涉及一种用于车轮淬火的车轮淬火架。
背景技术
淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。而目前对车轮进行淬火时,是将车轮全部堆积在架子上进行淬火的,但是由于淬火会将淬火设备内升高到接近车轮材料熔点的温度,车轮之间互相挤压容易使车轮变形,提高车轮残次品的生产率。因此,解决普通淬火架淬火时容易使车轮变形的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于车轮淬火的车轮淬火架,通过设置支撑架,将车轮分别悬挂起来,互相之间不会接触,解决了普通淬火架淬火时容易使车轮变形的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种车轮淬火架,包括主体和底座,所述主体设置在底座上,所述主体上焊接有支撑杆,所述底座上设置有定位槽,所述定位槽中插有定位条。
进一步改进在于:所述支撑杆至少分为两层,每层至少有两根,且支撑杆之间水平垂直排列。
进一步改进在于:所述定位条通过螺栓与最上层的支撑杆固定,确保车轮淬火时的位置不发生改变。
进一步改进在于:所述底座下方设置有滚轮。
本实用新型的有益效果:通过在主体上设置支撑杆,将车轮分别悬挂,使得在淬火时车轮之间不会发生相互挤压,造成车轮变形,减少残次品的出产率,并且在底部安装有滚轮,方便移动,提高工作效率,节省工作时间。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
其中:1-主体,2-底座,3-支撑杆,4-定位槽,5-定位条,6-螺栓,7-滚轮。
具体实施例
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1、2所示,本实施例提供了一种车轮淬火架,包括主体1和底座2,所述主体1设置在底座2上,所述主体1上焊接有支撑杆3,所述底座2上设置有定位槽4,所述定位槽4中插有定位条5。
所述支撑杆3分为三层,每层有三根,且支撑杆3之间水平垂直排列。
所述定位条5通过螺栓6与最上层的支撑杆3固定,确保车轮淬火时的位置不发生改变。
所述底座2下方设置有滚轮7。
通过在主体1上设置支撑杆3,将车轮分别悬挂,使得在淬火时车轮之间不会发生相互挤压,造成车轮变形,减少残次品的出产率,并且在底部安装有滚轮6,方便移动,提高工作效率,节省工作时间。
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