[实用新型]柴油机预加热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别是涉及一种柴油机预加热系统。

背景技术

柴油机通过压缩空气产生高热，然后喷入雾化的柴油爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸做往复运动。

一般情况下，柴油机气缸内部在常态下启动比较困难，因为气缸内部的温度较低，这样的话就降低了柴油机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种柴油机预加热系统，结构简单，工作灵敏，反应速度快，信号的快速传递快，能够提高柴油机的进气温度，使燃料在气缸里更容易着火启动，提高了柴油机的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种柴油机预加热系统，包括：测温触头和控制面板，所述控制面板上安装有温控仪、选择开关和时间继电器，所述选择开关和时间继电器与温控仪均感应连接，所述测温触头的一端连接温控仪，所述测温触头的另一端连接柴油机加热器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述选择开关沿顺时针转动，所述选择开关包括有第一档位和第二档位。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述测温触头通过测温信号线连接柴油机加热器和温控仪。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述测温信号线的表层设置有加固阻燃层。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述温控仪上设置有加热信号灯。

本实用新型的有益效果是：本实用新型柴油机预加热系统结构简单，工作灵敏，反应速度快，信号的快速传递快，能够提高柴油机的进气温度，使燃料在气缸里更容易着火启动，提高了柴油机的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型柴油机预加热系统一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、测温触头，2、控制面板，3、温控仪，4、选择开关，41、第一档位，42、第二档位，5、时间继电器，6、柴油机加热器，7、测温信号线，8、加热信号灯，9、加固阻燃层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种柴油机预加热系统，包括：测温触头1和控制面板2。

其中，所述控制面板2上安装有温控仪3、选择开关4和时间继电器5，所述选择开关4和时间继电器5与温控仪3均感应连接，反应速度快，能够保证了信号的快速传递。

本实用新型中，所述测温触1头的一端连接温控仪3，所述测温触头1的另一端连接柴油机加热器6，所述测温触头1通过测温信号线7连接柴油机加热器6和温控仪3，所述温控仪3上设置有加热信号灯8。

所述测温信号线7的表层设置有加固阻燃层9，减少了测温信号线7使用过程的磨损，避免了燃烧受损，提高了测温信号线7的使用质量。

所述选择开关4沿顺时针转动，所述选择开关4包括有第一档位41和第二档位42。

当选择开关4切换到第一档位41时，温控仪3开始接收测温触头1的预加热信号，同时时间继电器5打开，此时温控仪3上的加热信号灯8常亮，并通过柴油机加热器6对柴油机进行预加热；

当选择开关4切换到第二档位42时，温控仪3离开测温触头1，同时时间继电器5关闭，温控仪3上的加热信号灯8关闭，柴油机加热器6的预加热停止。

本实用新型预加热系统一般在低温状态下，在柴油机启动时使用，可以提高发动机的进气温度，使燃料在气缸里更容易着火启动。

本实用新型柴油机预加热系统的有益效果是：

结构简单，工作灵敏，反应速度快，信号的快速传递快，能够提高柴油机的进气温度，使燃料在气缸里更容易着火启动，提高了柴油机的工作效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。