[实用新型]轮式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种轮式起重机。 

背景技术

随着城市化浪潮的逐步深入，中国正迈入大都市圈时代。都市、城乡已经融为一体，在城市化进程中，由于城市施工空间狭窄的特殊使用环境，对产品的灵活性，紧凑性、操作的便利性等方面均提出了新的要求。 

轮式起重机通常配备有独立的驾驶室和操作室，操作室还需要配套的安装支架，占据了车架上一定的空间，不仅影响其他组件或配件的布局，还增加了起重机的长度和宽度，而驾驶室本身除了具有一般汽车驾驶室具有的操作起重机行驶的功能，还有许多可利用的却未充分利用的空间和功能。 

发明内容

本实用新型的目的是：为了解决现有技术中的技术问题，提供一种轮式起重机，其通过改变驾驶室安装形式和内部操作功能和省去操作室的方式，降低驾驶室的生产成本，节省了操作室的安装支架同时还节省了车架的空间，使起重机结构更紧凑。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供了一种轮式起重机，包括：伸缩臂2、折臂旋转式驾驶舱3、回转台1以及下车底盘10； 

所述回转台1安装在下车底盘10上端，伸缩臂2安装在回转台1上端；

所述折臂旋转式驾驶舱3安装在回转台1上端、伸缩臂2的一侧，具有在底盘前段收叠的状态，所述折臂旋转式驾驶舱3进一步包括：折臂、驾驶舱9、驱动装置，所述折臂一端与驱动装置连接，另一端与驾驶舱9连接，并与伸缩臂2同步回转。

其中，所述折臂至少为两节箱型臂架。 

其中，所述折臂包括：第一折臂7、第二折臂8，两者均为由一横板焊接在两块立板之间形成的焊接结构。 

其中，所述驱动装置包括：第一变幅油缸5、第二变幅油缸4、调平油缸6；第一变幅油缸5设置于第一折臂7两块立板中间、横板的下方，且一端与回转台1上的铰耳板通过销轴连接，另一端与第一折臂7下端连接；第二变幅油缸4设置于第一折臂7的两块立板中间、横板的上方，且一端与回转台1上的铰耳板通过销轴连接，另一端与第二折臂8尾部连接；调平油缸6的第三个油缸6设置于第二折臂8的正下方，一端与第二折臂8连接，另一端和驾驶舱9后部与驾驶舱9平行的一个支架11连接。 

本实用新型的有益效果是：本发明的结构紧凑，行动灵活，外形美观；其特有的折臂旋转式驾驶舱，改变了传统驾驶室安装形式和内部操作功能，省去了操作室，降低了生产成本；本发明的折臂旋转式驾驶舱还可以提供人性化的操作体验，操作人员上下车更方便，能够实现左右回转，上下变幅运动，具有更有利的工作视角。 

附图说明

图1是本实用新型轮式起重机的结构示意图。 

图2是本实用新型轮式起重机折臂旋转式驾驶舱的结构示意图。 

附图标识：1-回转台，2-伸缩臂，3-折臂旋转式驾驶舱，4-第二变幅油缸，5-第一变幅油缸，6-调平油缸，7-第一折臂，8-第二折臂，9-驾驶舱，10-下车底盘，11-支架。 

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的仅是本发明的一部分实施例。 

参照图1， 本实施例提供一种轮式起重机，所述轮式起重机包括伸：伸缩臂2、折臂旋转式驾驶舱3、回转台1以及下车底盘10； 

本发明例子提供的折臂旋转式驾驶舱3将其节省的空间利用起来，并增设了操作臂架起升回转功能，合并原本独立的驾驶室和操作室于一体，降低了制造成本，取消了原操作室的安装支架，由此提供相应的空间可便于布置其他组件或配件。

所述回转台1安装在下车底盘10上端，伸缩臂2安装在回转台1上端； 

参照图2，所述折臂旋转式驾驶舱3安装在回转台1上端、伸缩臂2的一侧，具有在底盘前段收叠的状态，所述折臂旋转式驾驶舱3进一步包括：折臂、驾驶舱9、驱动装置，所述折臂一端与驱动装置连接，另一端与驾驶舱9连接，并与伸缩臂2同步回转。

所述折臂至少为两节箱型臂架。 

所述折臂包括：第一折臂7、第二折臂8，两者均为由一横板焊接在两块立板之间形成的焊接结构。