[实用新型]自动张紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保持汽车发动机皮带张力并吸收振动的自动张紧器。

背景技术

自动张紧器广泛地应用于汽车发动机中，用于保持汽车发动机皮带张力并吸收振动。目前，这类张紧器通常包括采用弹簧或其它驱动装置驱动贴合发动机皮带的皮带轮或其它构件的方式，皮带轮通过轴承安装在绕基座回转的回转臂上，基座内容纳弹簧或其它驱动装置，弹簧或其它驱动装置驱动回转臂回转从而使发动机皮带保持恒定张力。通常张紧器还包括圆环摩擦构件，当回转臂回转时，圆环摩擦构件为自动张紧器提供摩擦阻尼，从而抑制或吸收回转臂的振动。在长期的使用后，摩擦构件的摩擦阻尼片不可避免地会出现磨损现象，由于阻尼片磨损不均匀，会导致回转臂的振动，并使阻尼片与基座内壁的摩擦面之间产生噪声。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种自动张紧器，结构简单紧凑，避免阻尼片磨损不均匀现象的发生，降低回转臂的振动，减小噪声的发生。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种自动张紧器，包括：

一基座，为具有开口的杯状件；

一主轴，同轴安装于所述基座内，主轴的下端压铸在所述基座的底部；

一回转臂，一个端部覆盖在所述基座的开口处并可转动连接在所述主轴的上端，另一个端部设有与发动机皮带贴合的可转动的皮带轮；

一螺旋弹簧，为螺旋扭转弹簧，套装在所述主轴上，螺旋弹簧的一端连接所述基座，另一端连接所述回转臂，螺旋弹簧驱动所述回转臂绕所述主轴回转从而使所述回转臂上的皮带轮与发动机皮带贴合；

一金属支架，为具有开口的圆环形件，金属支架同轴套装在所述螺旋弹簧外并且金属支架的内表面接触所述螺旋弹簧的外表面，金属支架上设有定位槽，所述定位槽卡接在所述回转臂上的凸块上；

至少两片阻尼片，呈圆弧状，对称定位贴靠在所述金属支架的外圆周面上，阻尼片的内壁接触所述金属支架的外壁，当回转臂回转使皮带轮与发动机皮带贴合时，螺旋弹簧扭转从而外径变大以撑开金属支架，金属支架的径向挤压力使两片阻尼片向外撑开以贴合在基座的内壁上，阻尼片与基座内壁相对滑动产生摩擦阻尼以吸收来自发动机皮带的振动。

进一步的： 

所述金属支架的两端设有定位卡口，所述阻尼片的内壁设有内卡块，所述阻尼片的一端设有端卡块，所述阻尼片的内卡块及端卡块分别卡接在所述金属支架上对应的定位卡口中。

所述阻尼片的端卡块上设有轴向向内延伸的卡钩，所述卡钩卡接在所述金属支架的内壁。

所述阻尼片的外壁上设有轴向的通槽。

所述螺旋弹簧为两端无弯脚螺旋弹簧，所述回转臂上设有上挡块，所述基座的底部设有下挡块，所述螺旋弹簧的一端抵在所述上挡块上，所述螺旋弹簧的另一端抵在所述下挡块上。

所述主轴与所述回转臂的回转孔之间设有衬套，所述衬套为圆柱环形件，所述衬套内孔具有耐磨涂层，所述衬套的内孔与所述主轴之间为间隙配合，所述回转臂的回转孔与所述衬套之间为过盈配合。

本实用新型的技术效果在于： 

本实用新型公开的一种自动张紧器，结构简单紧凑，利用螺旋弹簧扭转外径增大，压迫对称设置的阻尼片贴合在基座内壁产生摩擦阻尼力，避免阻尼片磨损不均匀现象的发生，降低回转臂的振动，减小噪声的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A－A处剖视图。

图3为本实用新型的三维爆破图。

图4为阻尼片与金属支架的三维安装结构示意图。

图5为金属支架的三维结构示意图。

图6为阻尼片的三维结构示意图。

图7为回转臂的三维结构示意图。

图8为基座的三维结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。