[实用新型]车辆用座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆用座椅。详细而言，涉及在座椅框架上配置有缆索等具有挠性的线状构件的车辆用座椅。 

背景技术

目前，在车辆用座椅中，周知在座椅靠背的框架结构上以架设的方式配置有缆索的技术（专利文献1）。上述缆索通过挠性的长条状构件形成，其各个部位通过固定工具以固定于框架结构的状态设置。 

【在先技术文献】 

【专利文献】 

【专利文献1】日本特开2011-42191号公报 

实用新型内容

如上述现有技术那样，在为了缆索的固定而使用多个固定工具的结构中，由于导致部件数量的增大及作业工时的增大，因此不优选。本实用新型为了解决上述问题而创立，本实用新型要解决的课题是不使用固定工具而能够将缆索等线状构件固定于座椅框架。 

为了解决上述课题，本实用新型的车辆用座椅采用如下的手段。 

第1实用新型是在座椅框架配置有缆索等具有挠性的线状构件的车辆用座椅。在座椅框架上，沿一定方向排列设有多根挂索。线状构件以被弹性地压弯成相对于多根各挂索交替地蛇行配置的状态配置，从而以被弹性地按压固定于多根各挂索的状态配置。 

根据该第1实用新型，线状构件以被压弯成相对于设于座椅框架的多根挂索交替地蛇行的状态配置，由此通过其弹力以按压固定于各挂索的状态保持。由此，能够不使用固定工具而将缆索等线状构件固定于座椅框架。 

第2实用新型在上述第1实用新型中，成为如下的构成。在座椅框架上还设有抵接索，该抵接索能够沿与线状构件蛇行配置于多根各挂索的方向垂直的方向供线状构件抵接。线状构件以沿与蛇行配置于多根各挂索的方向垂直的方向被弹性地压弯的状态，以线状构件的被压弯的外周侧的局部抵接于抵接索的状态配置。 

根据该第2实用新型，线状构件沿与线状构件蛇行配置的方向垂直的方向被压弯，以与抵接索抵接的状态配置，由此成为其被抵接的方向的移动也被限制的状态。由此，能够将线状构件相对于座椅框架保持为更适当地固定的状态。 

第3实用新型在上述第1或第2实用新型中，成为如下的构成。在座椅框架上，在承受座椅框架的就座乘员的载荷的正面侧的面上组装有柔软地支承就座乘员的载荷的垫子用衬垫，并且在反面侧的面组装有硬质的板材。蛇行配置于多根各挂索的线状构件以被上述垫子用衬垫和板材从正反面侧夹入的状态配置。 

根据该第3实用新型，相对于多根挂索以缠绕的方式蛇行配置的线状构件进而成为被垫子用衬垫和板材沿被向各挂索按压的方向夹入的状态。由此，能够将线状构件相对于各挂索以更稳定的固定状态进行保持。 

第4实用新型在上述第1实用新型中，成为如下的构成。所述多根挂索具有第1挂索、第2挂索、第3挂索，所述第1挂索、所述第2挂索、所述第3挂索依次沿所述一定方向排列，所述线状构件穿过所 述第1挂索的与所述一定方向垂直的方向上的一侧，所述线状构件穿过所述第2挂索的与所述一定方向垂直的方向上的另一侧，所述线状构件穿过所述第3挂索的与所述一定方向垂直的方向上的所述一侧。 

第5实用新型在上述第1实用新型中，成为如下的构成。所述线状构件以弯曲成描绘S字形状的状态配置。 

附图说明

图1是表示实施例1的车辆用座椅的结构的立体图。 

图2是表示操作解除杆而使座椅靠背的靠背角度后倾的状态的立体图。 

图3是表示操作遥控杆而使座椅靠背前倒的状态的立体图。 

图4是车辆用座椅的框架结构的分解立体图。 

图5是车辆用座椅的框架结构的正视图。 

图6是放大表示图5的VI部的立体图。 

图7是放大表示图5的VII部的立体图。 

图8是罩部及解除杆的分解立体图。 

图9是图5的IX-IX线剖视图。 

图10是表示通过遥控杆的操作而解除板转动的状态的剖视图。 

图11是将图5的XI部放大表示的立体图。 

图12是将图5的XII部放大表示的立体图。 

图13是将图5的XIII部放大表示的立体图。 

图14是图5的XIV-XIV线剖视图。 

图15是表示从垫子用衬垫的下部引出传递索而配置的形态的立体图。 

【标号说明】 

1     车辆用座椅 

2     座椅靠背 

2A    6侧的座椅靠背 

2Aa   垫子用衬垫