[实用新型]一种芳纶无捻复合线和包含其的汽车离合器面片

说明书

技术领域：

本实用新型属于工程元件领域，具体涉及一种芳纶无捻复合线和包含其的汽车离合器面片。 

背景技术：

为适应国际市场的新要求，我国汽车工业加快了发展步伐，相应地对配套的摩擦材料也提出更高的要求，尤其是对传动系统中承担传递动力扭矩作用的离合器面片质量的要求更加严格。除要求具有合适稳定的摩擦系数、较低的磨损和较高的爆裂强度外，还必须要求具有良好的结合平稳性和舒适性。与此同时，国际上石棉纤维对环境污染与人体健康危害问题的提出，也对石棉摩擦材料尽快向无石棉型产品转化提出要求，这就促使国内在此领域进行研究开发。近几年来，随着汽车离合器面片使用无石棉摩擦材料数量的逐年提高，在配套和零售市场上出现了不同材质的无石棉缠绕式离合器面片。无石棉缠绕式离合器面片一般的结构为：以多根玻璃纤维、芳纶纤维加铜丝捻合的复合线构成骨架，以粘结剂及摩擦性能调节剂等组成的浆料包裹，经缠绕编织而成。由于上述捻合复合线的产品结构的原因，使得面片的摩擦系数、磨损性能、制品密度及爆裂强度等指标都不甚理想，在面片的实际使用过程中导致汽车离合器工作时的平顺性、耐磨性不高、使用寿命较短。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构新颖芳纶无捻复合线，它加工方法简单，能提高汽车离合器面片的各项技术性能，离合器面片使用过程中平顺性、耐磨性好，从而延长面片的使用寿命。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用以下技术方案： 

一种芳纶无捻复合线，由一根或多根玻璃纤维纱1、一根或多根膨体玻璃纤维纱2、多根芳纶混纺纱3、一根或多根腈纶纤维粗纱4、多根金属丝5和外缠绕纱6构成，所述玻璃纤维纱1、膨体玻璃纤维纱2、芳纶混纺纱3、腈纶纤维粗纱4和金属丝5平行设置，通过外缠绕纱6紧密缠绕固定。 

优选的，所述芳纶无捻复合线包括一至三根所述芳纶混纺纱3。 

优选的，所述芳纶无捻复合线包括二根所述芳纶混纺纱3。 

优选的，所述芳纶无捻复合线包括一至三根所述金属丝5；更优选包括二根所述金属丝5。 

优选的，所述金属丝优选铜丝或铝丝。 

最优选的，所述芳纶无捻复合线包括二根所述金属丝5，所述金属丝5为紫铜丝。 

优选的，所述外缠绕纱6为细腈纶纱或纯棉纱。 

本实用新型提供一种优选的芳纶无捻复合线，由一根玻璃纤维纱1、一根膨体玻璃纤维纱2、二根芳纶混纺纱3、一根腈纶纤维粗纱4、二根金属丝5和外缠绕纱6组成，所述玻璃纤维纱1、膨体玻璃纤维纱2、芳纶混纺纱3、腈纶纤维粗纱4、金属丝5平行设置，通过外缠绕纱6紧密缠绕固定；其中，所述玻璃纤维纱1为玻璃纤维无捻粗纱，所述膨体玻璃纤维纱2为膨体玻璃纤维无捻粗纱，所述金属丝5为紫铜丝。所述芳纶混纺纱3由40～60%对位芳纶纤维和40～60%腈纶纤维混合纺制，所述外缠绕纱6由细腈纶纱构成。 

本实用新型的另一个目的是提供一种汽车离合器面片，所述汽车离合器面片由多根包裹于浆料中的所述芳纶无捻复合线缠绕编织构成。 

本实用新型所述芳纶无捻复合线，各根纤维和金属丝相对位置没有限制，任意平行设置、互不缠绕，以外缠绕纱缠绕固定。其改变了传统的芳纶复合线的捻合结构，加工方法简单。以其作为骨架材料，能提高汽车离合器面片的各项摩擦性能，使用过程中平顺性、耐磨性好，从而延长面片的使用寿命。 

附图说明

图1是实施例1的芳纶无捻复合线的结构示意图。 

图2是实施例1的芳纶无捻复合线的横截面示意图。 

图3是实施例2的芳纶无捻复合线的横截面示意图。 

图4是实施例3的芳纶无捻复合线的横截面示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做详细说明，但本实用新型并不仅仅限于下述实施例。 

实施例1 

参照附图1和2，一种芳纶无捻复合线，横截面近似圆形，由一根玻璃纤维纱1、一根膨体玻璃纤维纱2、二根由40～60%对位芳纶纤维和40～60%腈纶纤维混合纺制的芳纶混纺纱3、一根腈纶纤维粗纱4、二根金属丝5和由细腈纶纱构成的外缠绕纱6组成。所述玻璃纤维纱1、膨体玻璃纤维纱2、芳纶混纺纱3、腈纶纤维粗纱4、金属丝5平行设置，通过外缠绕纱6紧密缠绕固定；其中，所述玻璃纤维纱1为玻璃纤维无捻粗纱，所述膨体玻璃纤维纱2为膨体玻璃纤维无捻粗纱，所述金属丝5为紫铜丝。 

实施例2