[实用新型]立桩定位浮动码头

说明书

技术领域

本实用新型涉及组合式浮动码头，尤其涉及一种立桩定位浮动码头。 

背景技术

几十年前就有学者提出，二十一世纪是海洋的世纪，为适应形势的发展，中国目前也在加紧海洋强国的各方面的基础建设。目前，国内沿海因近海生产资源逐渐减少，沿海渔民为适应新形势的发展与分享发展带来的成果与把握发展机遇，游艇将逐渐走进中国普通人的生活，沿海地区的游艇码头将越来越多。但是现有的游艇码头存在如下不足：首先，游艇码头结构比较笨重，吊装和安装极为不便，施工环境恶劣，操作难度较高。其次，以水泥混凝土墩为主，桥梁以槽钢作为主要的受力结构，槽钢笨重，易受海水腐蚀，而且不易加工，拆卸和安装也较困难，吸收海浪的能力较差，从而使得浮动码头不稳固，建造工程量大，完工周期长，制造成本较高。 

为克服上述现有浮动码头的缺陷，人们发明了各种组合式的浮动码头，如专利号为ZL200620063526.5（授权公告号为CN200978380Y）的中国实用新型专利所公开的《稳定型组合式浮动码头》，该稳定型组合式浮动码头包括多个浮件，浮件由面板、受力骨架和多个浮体构成，其中，在浮件下部还设有通过左、右连接件挂设的重坠物块，所述的左、右连接件下端与所述重坠物块固定连接、其上端分别与浮件两侧的受力骨架固定链接。虽然该浮动码头结构较为简单，但是浮件的定位结构不够稳固，桥面的承重量不大。 

又如专利号为ZL200620063525.0（授权公告号为CN201010855Y）的中国实用新型专利所公开的《撑杆固定组合浮动码头》，该撑杆固定组合浮动码头，包括构成浮动码头的多个浮件和连接堤岸的上下栈桥，其中，浮件和堤岸之间还设有多组呈“八”字型的刚性撑杆，对应高度的浮件和堤岸侧部分别对应设有固定耳，刚性撑杆两端分别铰接浮件和堤岸的固定耳。可见，虽然该浮动码头克服了浮件结构不够稳固、浮件容易晃动的缺陷，并具有造价低、结构简单、适应性强和整体稳定性高等优点，当潮涨潮落时，上下栈桥还能随着浮件的上下移动能相对浮件的水平面进行角度变化，但是，上下栈桥与浮件表面之间的角度调节不够灵活，上下栈桥容易产生故障而导致无法正常工作。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种可以减小桥体骨架对立桩的冲击并且在桥体骨架升降过程中通道活动段的角度能灵活调节的立桩定位浮动码头。 

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种可以减小桥体骨架对立桩的冲击并且使行人上下浮动码头更为安全的立桩定位浮动码头。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该立桩定位浮动码头，包括立桩、辅助立桩和桥体骨架本体，所述的立桩和辅助立桩设于海底并露出于海面，所述的桥体骨架本体上下浮动于海面并定位在所述的立桩上，在桥体骨架本体上安装有桥面板，在海岸与桥体骨架本体之间设有通道，其特征在于：所述的通道包括固定段和活动段，所述固定段架设在海岸与辅助立桩之间，所述活动段的上端铰接于固定段，活动段的下端设于桥面板上并随着桥体骨架本体的上下移动而在桥面板上同步滑动，在桥体骨架本体上安装有定位圈，所述定位圈设于立桩外周并在定位圈上安装有能沿立桩作上下滑动的缓冲轮。 

作为通道的一种优选方案，所述的活动段包括： 

上梁架，为两根，相互平行且斜向设于通道两侧，且顶端通过铰链轴与架设在辅助立桩端的固定段相铰接； 

下梁架，为两根，相互平行且斜向设于通道两侧，并与所述的上梁架上下一一对应； 

台阶踏板，沿着上梁架和下梁架自上而下依次水平间隔设置在上梁架与下梁架之间，且台阶踏板的两侧均分别铰接于上梁架和下梁架； 

第一滑轮，安装在上梁架和下梁架的底端，在所述桥面板上设有水平向的滑轮滑槽，所述的第一滑轮定位在该滑轮滑槽内并随着桥面板的上下移动而沿着滑轮滑槽作水平滑动； 

以及第二滑轮，安装在下梁架的顶端，在所述架设于辅助立桩端的固定段上设有水平向的导向滑槽，所述的第二滑轮定位在该导向滑槽内，且第二滑轮的滑轮轴与所述铰链轴处于同一水平高度。该方案中，活动段结构应用平行四边形原理，不管潮涨潮落，活动阶梯的阶梯面始终保持与水平面几乎处于平行状态，大大降低了上下浮动码头人员的安全隐患。 

作为通道的另一优选方案，所述活动段的上端通过螺栓与固定段相铰接，活动段的下端设有滑轮支架，在所述桥面板上设有滑轮槽，在所述滑轮支架上安装有能在滑轮槽内来回滑动的滑动轮。该方案的中的通道结构较为简单，而且随着桥体骨架本体的上下移动，通道活动段与桥面板之间的角度能灵活调节，保证通道时刻处于正常工作状态。