[实用新型]车辆机舱用自动灭火系统

权利要求书

1.一种车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于包括：

用于作为控制中心的主控单元；

用于检测起火信号的检测机构，所述检测机构检测到起火信号后传递给与其信号输出端相连的主控单元；

用于延时启动灭火装置的启动机构，所述启动机构接收与其信号输入端相连的主控单元发出的控制信号后启动灭火装置进行灭火。

2.根据权利要求1所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：所述检测机构包括用于检测车辆机舱内烟雾浓度的烟雾检测传感器，其设于车辆发动机机舱内，并将检测到的烟雾浓度信号传递给与其信号输出端相连的主控单元；

用于检测车辆碰撞力度信号的碰撞检测传感器，其设于车辆机舱水箱的横梁上，并将检测到的碰撞力度信号传递给与其信号输出端相连的主控单元。

3.根据权利要求1或2所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：所述启动机构包括延时继电器和启动继电器，所述延时继电器的线圈接收与其相连接的主控单元发出的控制信号；启动继电器的线圈一端连接主控单元的启动信号输出端，另一端通过延时继电器的通电延时闭合触点接地，启动继电器的常开触点串接在灭火装置的供电线路中。

4.根据权利要求3所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：它还包括在延时时间达到前用于驾驶员手动启动灭火系统的手动启动开关，所述的手动启动开关并联在延时继电器的两端。

5.根据权利要求1、2、4任意一项所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：它还包括用于提醒车内人员可能会发生火灾的报警机构，所述主控单元接收到检测机构的信号后发出报警信号给与其报警信号输出端相连的报警机构。

6.如权利要求5所述的具有车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：所述报警机构采用声音或发光报警器。

7.根据权利要求6所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：它还包括报警机构报警后、延时时间到达前用于驾驶员手动关闭灭火系统的手动断开开关，所述的手动断开开关串接在延时继电器的通电延时闭合触点与地之间。

8.根据权利要求1、2、4、6、7任意一项所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：所述主控单元采用车辆自身的ECU。

9.根据权利要求3所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：所述主控单元采用车辆自身的ECU。

10.根据权利要求5所述的车辆机舱用自动灭火系统，其特征在于：所述主控单元采用车辆自身的ECU。