[实用新型]工程车辆空调控制装置有效
申请号: | 201320143978.4 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN203186032U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 欧阳辉玉;文强;王海庭;尹克雨 | 申请(专利权)人: | 江苏柳工机械有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212005 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程 车辆 空调 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工程车辆空调控制装置,特别是一种滑移装载机空调控制装置,属于工程机械领域。
背景技术
目前,工程机械发动机怠速一般不超过1000r/min,其发电机发电量有限,而在各用电系统中,空调系统的用电量最大,在发动机怠速运行的情况下,时常会出现由于发电机发电量不足而使电瓶亏电的现象,这样不仅会损坏电瓶,同时也会导致机器再次启动困难。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是提供一种工程车辆空调控制装置,以避免车辆怠速时电瓶亏电影响电池寿命和车辆使用。
本实用新型的目的是这样实现的:一种工程车辆空调控制装置,包括电源、空调系统、行程开关,所述空调系统与所述行程开关串联,所述行程开关为常开,所述行程开关由油门踏板控制。
由于存在行程开关,车辆启动后,如果不踩油门踏板,车辆怠速,发电机发电量小,此时常开式行程开关是断开的,空调系统不工作,使得车辆用电量降低,避免了亏电的风险,当踩下油门踏板后,发动机转速增加,发电机发电量加大,行程开关闭合,空调系统正常工作。
为了进一步优化控制,所述空调控制装置还包括延时电路,所述延时电路为延时断开,所述延时电路串联连接在回路中。
在操作车辆的过程中,油门踏板会很频繁的踩踏,由于有断开式延时电路存在,所述空调系统就可以避免频繁启动,从而使得空调系统得到保护。
此外,所述空调控制装置还可以包括选择开关,所述选择开关与所述行程开关和所述延时电路并联连接,当选择开关闭合后,所述空调系统正常工作,不受所述行程开关及延时电路控制,这样驾驶员可以进行选择。
有益效果:该空调控制装置可以在机器怠速工作的情况下将空调系统的电源切断,使空调系统无法工作,保证了整车的电瓶不会出现亏电的现象。
附图说明
图1是本实用新型实施例的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:一种工程车辆空调控制装置,包括电源1、空调系统2、行程开关3,所述空调系统2与所述行程开关3串联,所述行程开关3为常开,所述行程开关3由油门踏板控制。
还包括和延时电路4,所述延时电路4为延时断开,所述延时电路4串联连接在回路中。
还包括选择开关5,所述选择开关5与所述行程开关3和所述延时电路4并联连接。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
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