[实用新型]传感器夹具的装配构造有效
申请号: | 201320143138.8 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN203203808U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 李志伟 | 申请(专利权)人: | 李志伟 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 黄大宇 |
地址: | 510610 广东省广州市天河区天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 夹具 装配 构造 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备,特别涉及四轮定位仪中的传感器夹具。
背景技术
汽车进行技术保养时需采用四轮定位仪进行四轮定位测量。作为四轮定位测量的光学传感器的目标靶先固定在传感器夹具上,传感器夹具再装夹在汽车车轮上。传感器夹具用一些带有卡爪的活销勾住汽车轮的轮辋并且依靠传感器夹具上的锁定装置把夹具夹紧在车轮侧面;选择活销插入目标靶夹具上不同的销孔位置就可以适应各种车型的车轮的不同型号尺寸。在测量结束后工作人员首先解除夹具的锁定,然后拆下传感器夹具,由于活销是活动插拔的,在拆卸传感器夹具的过程中很可能发生活销与传感器夹具分离的情况,比如传感器夹具拿走了,而活销还钩在车轮轮辋上随车开走了,出现这样的情况不但拖延了后续车轮的检测,也加大了检测单位的设备维修成本。针对这个缺点,目前的改进措施有两个:一是在活销上套装一个弹性橡皮圈以增加活销与销孔内壁的摩擦力;二是在活销伸出销孔部位制作螺纹并且加装螺母。第一个措施效果不明显,活销在拔出力较大时仍然会脱落;第二个措施操作较繁琐,会使安装过程变慢。
发明内容
为了解决现有的传感器夹具的活销容易丢失的缺点,本实用新型提供一种传感器夹具的装配构造。它既保持了简便快捷的传感器安装速度,又保证了活销不会脱落,从而加快检测速度和减轻测量人员的劳动强度。
本实用新型包括传感器夹具和活销,传感器夹具具有活销孔,活销插入活销孔内,活销端部的卡爪与汽车车轮的轮辋接触;其特征在于活销孔的内表面有纵向凹沟,纵向凹沟的两头贯通到活销孔孔口;活销的圆周表面有凸块,凸块在纵向凹沟内滑动。
作为本实用新型的进一步改进,活销孔的孔口边沿有倒角,纵向凹沟沿活销孔的轴线延伸。
作为本实用新型的进一步改进,凸块具有半圆球或者方块形状。
本实用新型具有操作快速简便的优点,适宜在四轮定位传感器夹具上使用。
附图说明
图1 是本实用新型实施例的部分剖切示意图;
图2 是实施例活销的外观图;
图3 是实施例具有半球状凸块的活销示意图;
图4 是实施例具有方块状凸块的活销示意图。
具体实施方式
下面结合实施例进一步详细说明本实用新型。
参见图1至图4,实施例包括传感器夹具1和活销2,图1中只画出传感器夹具的一侧,另一侧的结构与之对称。
传感器夹具1每侧都具有4个活销孔101,四个活销孔101都是垂直于传感器夹具底座的圆形通孔;每个活销孔101的内表面都加工有一条沿活销孔的轴线延伸的纵向凹沟102,纵向凹沟102的两端分别贯通到活销孔101的上方孔口和下方孔口;活销孔101的上下方孔口都制有倒角103。
有2支活销2选择性地插入靠近读者的两个活销孔101内或者插入另外两个活销孔101内,活销的钉体201的端部制有卡爪202;当传感器夹具收紧锁定后,总共4支活销2的卡爪202都紧抓汽车车轮的轮辋外圆;钉体201的圆周表面制有凸块203,凸块203可以是一颗镶紧在活销的钉体201上的沉孔204内的钢球或者方形钢块。
安装活销时,转动活销使凸块203对准活销孔上的纵向凹沟102,凸块203顺着纵向凹沟102滑动,活销2自下而上地插入活销孔101,当凸块203滑出活销孔上端孔口后,把活销旋转一个角度(比如反时针旋转180°),此时活销2被凸块卡在孔口上边沿的倒角103上不能向下抽出从而不会从目标靶夹具上脱落。当拆卸活销或者活销卡爪需要转换孔位时,同样地旋转活销2使凸块203对准纵向凹沟102即可退出。
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