[实用新型]具有倒角结构的汽车发动机曲轴止推滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机零件，具体是半圆环状的曲轴止推滑动轴承。

背景技术

通常用于发动机曲轴的止推滑动轴承，为半圆环结构，并且表面为摩擦特性优良的铜层或铝层，背面为高强度的钢层。两个滑动轴承在发动机曲轴的轴承座上拼接成圆环形状（背面的钢层紧贴着轴承座），在发动机高速运转时，轴承与曲轴轴颈的工作端面之间建立起润滑油膜，以实现低摩擦的支撑。

现有的止推滑动轴承，由于加工误差等因素影响，安装不太方便，而且安装到轴承座上后有可能导致曲轴运转不灵活，甚至导致止推滑动轴承早期失效；进而给车辆运行带来影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术的不足，提供一种止推滑动轴承的改进，该轴承应能确保曲轴运转正常，并且具有结构简单和制造方便的特点。

本实用新型提供的技术方案是：具有倒角结构的汽车发动机曲轴止推滑动轴承，具有半圆环状的本体；其特征在于所述本体的钢背面外圆边沿具有一因倒角而形成的弧面。

所述弧面与本体端面形成的夹角为30-60度。

本实用新型提供的带倒角弧面的止推滑动轴承，由于切除了锐边，安装就变得十分便利；而且由于轴承安装后的变形量减少，使得曲轴被卡死的现象得以消除，也避免了止推滑动轴承早期失效的问题。受到用户的普遍欢迎。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的右视结构示意图。

图3为现有的止推滑动轴承的主视结构示意图。

具体实施方式

图2所示的止推滑动轴承，具有一个半圆环状的本体1，两个轴承在轴承座上拼接成一个圆环（背面的钢层紧贴着轴承座，用作润滑的铜层或铝层面对着曲轴），用于对发动机曲轴进行轴向定位。

本实用新型的改进，是对该本体的钢背面的外圆边沿进行倒角，从而将尖锐边沿去除而形成一个弧面2。由于该弧面的导向作用，安装就变得十分便利；而且还大幅度减少了由于曲轴被卡死，导致运转阻力增加并且止推滑动轴承早期失效的情况。

所述弧面的形状可根据需要确定，本实用新型优选圆锥面，并且该面与本体端面之间形成的角度a优选为30-60度。