[实用新型]一种车用蓄电池智能传感器系统

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及车用12V蓄电池状态测量及记录装置，具体地涉及能够测量车用蓄电池的电压、电流及温度并且满足整车蓄电池状态实时监测及离线记录的车用蓄电池智能传感器系统。 

背景技术

随着汽车电子技术的发展，整车上各种类型的电子元件日益增多。蓄电池的使用寿命也就成为了一个非常关键的技术指标。在整车开发和试验过程中，蓄电池的使用特性，潜在失效模式之研究也是非常重要的一个环节。车用蓄电池状态的测量及记录装置就是为了解决这一问题，而设计的一个使用便捷，且能有效获取并记录蓄电池状态参数的工具。 

随着汽车技术的日益发展，车用蓄电池智能传感器被广泛的运用于各类车型。该传感器体积小，精度高，智能化的特点能满足各类混动，启停等功能的需要。 

下面对于现有技术中的车用蓄电池智能传感器进行简单介绍。图1是现有技术中的的车用蓄电池智能传感器系统的框图。如图1所示，现有技术中的车用蓄电池智能传感器其主要由采集模块，数据处理模块，通讯模块等部分组成，能够精确地实现对车用蓄电池在各种工况下的电压、电流及温度等参数的采集。 

蓄电池智能传感器支持LIN和CAN两种方式的总线通讯。在实际使用过程中，上层节点会通过总线请求（Request）蓄电池智能传感器发送相应的电池状态参数，传感器在收到该请求后，会实时的将处理过的数据反馈给请求的节点。 

但是，现有的蓄电池智能传感器需要采用车辆本身的蓄电池进行供电，会对整车的负载造成额外的影响，而且，现有的蓄电池智能传感器不能进行实时监测以及离线记录。 

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型旨在提供一种性能稳定可靠、设计合理并且能够完成实时监测并离线记录的车用蓄电池智能传感器系统。 

本实用新型的车用蓄电池智能传感器系统用于对车用蓄电池的状态进行测量，该车用蓄电池智能传感器系统包括：蓄电电池智能传感器，用于采集车用蓄电池的状态参数；控制模块，与所述蓄电电池智能传感器通讯连接，从所述蓄电电池智能传感器获取状态参数并且对获取的状态参数进行控制处理；显示模块，用于显示由所述控制模块控制处理后的状态参数；独立供电模块，用于对所述蓄电池智能传感器、控制模块、显示模块独立于整车供电地进行供电。 

优选地，进一步包括：记录存储模块，用于存储所述控制模块处理后的状态参数；用户接口模块，用于实现人机交互功能。 

优选地，所述控制模块是DSP处理器。 

优选地，所述控制模块和所述蓄电池智能传感器之间通过CAN总线连接。 

优选地，所述显示模块用于以数字方式或者波形方式动态地显示由所述控制模块处理后的状态参数。 

优选地，所述蓄电电池智能传感器用于采集车用蓄电池的电压、电流以及温度。 

优选地，所述控制模块和所述显示模块之间串行连接。 

优选地，所述显示模块至少用于实现实时数据显示功能，所述记录存储模块至少用于实现离线记录功能。 

优选地，所述用户接口模块至少用于指示所述控制模块切换进行利用所述显示模块实现的实时数据显示功能和利用所述记录存储模块实现的离线记录功能。 

根据本实用新型的车用蓄电池智能传感器系统，能够有效的监测、采集及记录蓄电池的各项参数状态，同时由于设计简洁，在安装上能与原车蓄电池线束相连而不影响整车电路，因此可方便的在各个不同车型上应用。 

附图说明

图1是现有技术中的的车用蓄电池智能传感器系统的框图。 

图2是本实用新型的车用蓄电池智能传感器系统的框图。 

图3a是表示本实用新型中所采用的控制模块300、图3b是表示本实用新型中的CAN通讯接口、LCD显示屏接口的原理设计图。 

图4是表示本实用新型中所采用的SD卡接口的原理设计图。 

图5是表示本实用新型中所采用的独立供电系统的原理设计图。 

具体实施方式

下面介绍的是本实用新型的多个实施例中的一些，旨在提供对本实用新型的基本了解。并不旨在确认本实用新型的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。 

图2是本实用新型的车用蓄电池智能传感器系统的框图。如图2所示，本实用新型的车用蓄电池智能传感器系统是用于对车用蓄电池100的状态进行测量的系统，该系统主要包括蓄电电池智能传感器200、控制模块300、显示模块400、独立供电模块500、记录存储模块600、用户接口模块700。