[实用新型]船舶空调空气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶空调空气净化装置，属于船舶空调技术领域。

背景技术

随着远洋船舶制造技术的不断发展，船舶自动化程度得到迅速提高，全封闭化、信息化、智能化已成为现代新型船舶的典型设计特征。由于船舶的封闭化设计，使得拥挤的船舶舱室人员、设备共存，船舶内的油漆、燃料、塑料、体味等形成较高浓度有害气体，这些有害气体成分复杂，长期滞留在船舶内，对舰员的身体健康带来一定危害。现阶段空调系统只有简单的过滤系统，仅对大颗粒悬浮物有一定的效果，对部分人员密集，空气中含有大量的循环菌、病毒、有害气体等的舱室根本没有明显效果，这些实际情况要求船舶的空调系统随时可以提供优质、高效的洁净空气，以保证船员的身体健康。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种船舶空调空气净化装置，它采用多单元集中控制，具有体积小，控制单元多，使用安全和可靠性高的特点，可以有效治理污染源头，避免了在各舱室分别加装空气净化器的缺点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶空调空气净化装置，它包括控制仪和空调器送风管净化单元，所述控制仪上连接设置有电源和空调器控制箱，所述空调器送风管净化单元有多个，所述多个空调器送风管净化单元均与控制仪相连接。

所述控制仪通过四个马脚安装于船舶空调器室舱壁上，所述空调器送风管净化单元安装于空调器的送风管上。

所述送风管上开设有圆孔，所述圆孔上设置有锯齿形绝缘护套，所述锯齿形绝缘护套上设置有密封法兰，所述空调器送风管净化单元插装于密封法兰中，所述空调器送风管净化单元与密封法兰通过螺栓连接。

所述空调器送风管净化单元采用光复合金属催化技术。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种船舶空调空气净化装置，一种船舶空调空气净化装置，它采用多单元集中控制，具有体积小，控制单元多，使用安全和可靠性高的特点，可以有效治理污染源头，避免了在各舱室分别加装空气净化器的缺点。 

附图说明

图1为本实用新型一种船舶空调空气净化装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种船舶空调空气净化装置中空调器送风管净化单元的结构示意图。

图3为本实用新型一种船舶空调空气净化装置中空调器送风管净化单元装配结构示意图。

其中：

过滤单元1

控制单元2

连接法兰3

锯齿绝缘护套4

密封法兰5

橡胶法兰6

送风管7。

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种船舶空调空气净化装置，它包括控制仪和空调器送风管净化单元，所述控制仪上连接设置有电源和空调器控制箱，所述空调器送风管净化单元有多个，所述多个空调器送风管净化单元均与控制仪相连接，所述控制仪通过四个马脚安装于船舶空调器室舱壁上，所述空调器送风管净化单元安装于空调器的送风管上。

所述空气净化装置与空调器的运行信号联锁，当空调器运行时，运行信号闭合，输入电源接通，净化装置得到输入电源，开始工作，当空调器停机时，运行信号断开，输入电源断开，净化装置电源切断，停止工作。

所述控制仪采用模块化设计，由电源模块、管理模块、净化单元控制模块和人机界面四部分组成。模块采用嵌入式安装，方便更换，具有很好的维护性。电源模块为整个控制仪提供电源，并对输入的AC220V交流电压进行隔离，实现安全供电，管理模块对控制模块进行数据管理，并负责和人机进行通信，控制模块为净化单元提供DC12V的安全供电电源，并对其工作状态进行数据采集，人机负责对整个控制仪进行实时监控。控制仪最多可控制12路净化单元，可根据空调器送风口数量的不同灵活组态，在触摸式人机界面上可实时监视每一路净化单元的电压、电流、工作状态、故障状态、可设定净化单元的工作小时数，并实时监测净化单元的实际工作小时数，具有断电数据保持功能。

参见图2，所述空调器送风管净化单元包括过滤单元1和控制单元2，所述过滤单元1和控制单元2之间设置有连接法兰3。

参见图3，所述空调器送风管净化单元安装时，首先在送风管上出风段开圆孔，然后在圆孔范围内涂抹密封胶，加装锯齿形绝缘护套，将密封法兰装在开好的孔内，然后将空调器送风管净化单元插入密封法兰中，用螺栓将空调器送风管净化单元与密封法兰连接起来。