[实用新型]车载通道式冷暖储物箱有效
申请号: | 201320132729.5 | 申请日: | 2013-03-22 |
公开(公告)号: | CN203142469U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 陈显鹏 | 申请(专利权)人: | 陈显鹏 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 张新球 |
地址: | 542800 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 通道 冷暖 储物箱 | ||
技术领域
本实用新型属于一种车载冰箱。
背景技术
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代冷藏器具。车载冰箱是家用冰箱的延续,可以采用半导体电子制冷技术,也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔,即可给冰箱降温。市场上主要有两种车载冰箱,一种是半导体车载冰箱,它的原理是靠电子芯片制冷,利用特种半导体材料构成的P-N结,形成热电偶对,产生珀尔帖效应,即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制冷温度范围为5至65度。这种冰箱的优点是既能制冷又能制热,环保、无污染,体积小,成本较低,工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高,制冷温度受环境温度影响,制冷无法达到零度以下,且容量较小。另一种是压缩机车载冰箱,压缩机是传统冰箱的传统技术,制冷温度低,为-18度10度。制冷效率高,能制冰、保鲜,体积大,是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重,携带不方便,造价高,价格贵。
经中国公开专利检索,没发现与本专利申请相同的方案。
发明内容
本实用新型的目的在于:提出一种车载通道式冷暖储物箱。
本实用新型的车载通道式冷暖储物箱,是采用汽车空调的冷、暖气流,对箱内的物品进行冷却或加温的装置;使用时,由导气管联接头与汽车空调的气流出口联接,汽车空调的冷、暖气流经导气管进入、流过储物箱,与箱内的物品进行热交换后,从储物箱的出气孔排出。其特征在于:由储物箱与导气管联接构成,导气管的另一端设有进气联接头,所述储物箱上设有出气孔。优选所述储物箱与导气管的联接,为管活接联接。为冷暖气流与箱内的物品有较好热交换,优选储物箱腔中设有一承载物品的筛板,优选储物箱腔中设有径向开孔的喷气管,喷气管与导气管相联接。再优选导气管延伸至储物箱腔中,所述延伸至储物箱腔中内的导气管部分,其径向设有喷气孔。所述导气管优选设计为三通道导气管。
本实用新型的车载通道式冷暖储物箱,导气管联接头可采用现有技术的材料、现有技术的方法制造获得;结构、形状、尺寸是根据其汽车空调的气流出口结构、形状、尺寸相匹配确定。导气管联接头可联接汽车空调的气流出口处或联接于汽车空调的气流出口系统中的某个更方便联接的地方。储物箱、导气管均可采用现有技术的材料、现有技术的方法制造获得。导气管可采用软管或硬管方式,其结构可设计为单通道或多通道管。
本发明与现有技术相比的有益效果是:具有无噪声、无污染,不耗电,不耗能,免维护、维修,使用方便,制造成本和使用成本低的优点。
附图说明:
下面结合附图对本发明作进一步说明,但本发明的实施方式不限于此。
图1——基本结构主视示意图
图2——优选结构主视示意图
图3——优选结构主视示意图
图4——优选结构主视示意图
图5——储物箱部件示意图
图6——导气管部件示意图
图7——长方形导气管结构示意图
图8——圆形导气管结构示意图
图9——带三通导气管示意图
图10——双冷暖储物箱应用方案示意图
图中:储物箱(1),储物箱盖(2),导气管(3),导气管联接头(4),储物箱腔(5),出气孔(6),导气管出气口(7),筛板(8),喷气管(9),喷气管喷气孔(10),接管(11),管活接(12)、管活接零部件(12A)、(12B)、(12B2),大储物箱(A),小储物箱(B),三通道导气管(C)。
具体实施方式
如图1-10所示,本实用新型的车载通道式冷暖储物箱,由储物箱与导气管联接构成,导气管的另一端设有进气联接头,所述储物箱上设有出气孔。储物箱(1),储物箱盖(2),导气管(3),导气管联接头(4),储物箱腔(5),出气孔(6),导气管出气口(7),筛板(8),喷气管(9),喷气管喷气孔(10),接管(11),管活接(12)、大储物箱(A),小储物箱(B),三通道导气管(C)等所有零部件均可采用现有技术的材料、现有技术的方法制造或购买获得;其组装可采用现有技术来完成。管活接(12)是由(12A)、(12B)两个匹配零部件构成。
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