[实用新型]圆球体转轮

说明书

本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其是一种圆球体转轮。

车间生产中的物资常常采用在两根平行并排的轻轨上行走的轻轨车进行转运。由于车间和设备安装区域所限，轨道会遇到需要转急弯而导致轻轨车需要借助摆渡车、摆渡槽通过急弯，将轻轨车摆渡到另一处轻轨上继续运行。采用摆渡措施不仅要求另行建造一部摆渡车，还需要将地面下挖成建造摆渡槽并铺设轻轨，而且轻轨车上下摆渡车十分麻烦，还浪费时间。

2013年3月7日，本申请人提出了一名称为轻轨车的转盘的实用新型专利申请。主要技术方案是：采用转盘上设有两根平行并排的转盘轻轨，转盘沿轴心呈放射状分布的三条或三条以上的固定轴末端分别设有1‑2个轴承，并分别与在圆形轨道上运转的圆球体转轮接合，这样加工而成的转盘配以齿轮、电机和减速调速装置，用于轻轨车在急弯处轻松方便地转至另一个方向的轻轨继续运行。其中圆球体转轮采用1‑2个轴承构造与固定轴接合，有利于圆球体转轮的转动。但由于车间转运物资通常重量大，1‑2个轴承安装在圆球体转轮内较难胜任，容易发生轴承磨损甚至爆裂。

本实用新型的目的在于将轴承的优势与圆球体转轮有机地结合在一起，以便能够承受重物并适合轻轨车的转盘使用。

本实用新型要解决上述技术问题所采用的技术方案是这样实现的：

包括圆球体的圆球体转轮，圆球体中心一条穿透圆球体的空心轴与圆球体之间沿空心轴径向呈环状设有带润滑油的滚珠。

所述的空心轴两端与圆球体之间沿空心轴径向环状分别设有一个带外螺纹的轴承盖，与轴承盖的环状外螺纹相对应的圆球体内壁设有环状内螺纹。

所述的空心轴两端与圆球体之间沿空心轴径向环状分别设有一个带外螺纹的轴承盖，与轴承盖的环状外螺纹相对应的圆球体内壁设有环状内螺纹。

本实用新型的优点是：由于将带润滑油的滚珠沿圆球体的空心轴径向呈环状直接分布在整个空心轴与圆球体之间，不仅可以大大加强圆球体转动时的润滑滚动效果，更重要的是可以大大增强圆球体的承重能力。设有螺纹的轴承盖则有利于润滑油和滚珠的防水防尘。

本实用新型适用于在轻轨车的转盘上使用，也可以应用在需要转动的其它设备、物件上。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

附图是根据实用新型提出的具体结构的结构示意图。

图中(1)为圆球体，(2)为空心轴，(3)为润滑油，(4)为滚珠，(5)为环状外螺纹，(6)为轴承盖，(7)为环状内螺纹。

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

如附图所示，包括圆球体(1)的圆球体转轮，圆球体(1)中心一条穿透圆球体(1)的空心轴(2)与圆球体(1)之间沿空心轴(2)径向呈环状设有带润滑油(3)的滚珠(4)；空心轴(2)两端与圆球体(1)之间沿空心轴(2)径向环状分别设有一个带外螺纹(5)的轴承盖(6)，与轴承盖(6)的环状外螺纹(5)相对应的圆球体(1)内壁设有环状内螺纹(7)。

使用本实用新型后，可以大大加强圆球体转动时的润滑滚动效果，特别是可以大大增强圆球体的承重能力。适用于在轻轨车的转盘上使用，也可以应用在需要转动的其它设备、物件上。