[实用新型]儿童两用安全载具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全载具，尤其是指一种可作为安全座椅或手推车使用的两用载具。 

背景技术

根据《道路交通管理处罚条例》规定，一到四岁幼童乘坐小型车后座，应使用安全座椅，可是现有安全座椅并无法转换成手推车（婴儿车）使用，造成家长须在车上备置另外一台手推车，以便能提供幼童代步使用，此举除相当占车上空间，且会有额外消费支出，是故，本设计人便开发出中国新型申请第200420104９5９号专利来解决该等问题，其可以收折成座椅使用，或者视实际需求而展开成手推车应用，唯该专利案在商业化过程中，尚发现有以下不足而需改进之处： 

一、其在展开当作手推车使用时，按键有可能因误触或行驶震动而松脱，造成整个结构会瞬间垮掉，轻则会惊吓到乘坐其中的幼童，重则会有受伤顾虑。

二、其在当座椅使用时，并无法有效提供安全带固定，造成其仅能当作一般座椅使用，功能相当局限。 

有鉴于此，本设计人针对上述儿童座椅结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可作为安全座椅或手推车使用的儿童两用安全载具。 

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是： 

一种儿童两用安全载具，其包括：

一椅座，其于底部安装有一壳罩，该壳罩中界定一收纳空间，而椅座背面还设有上定位部、下定位部，该椅座左右各具有扶手，两扶手外侧各设有第一挂件，以及于椅座背面另设有第二挂件，该第一挂件及第二挂件各具有能供安全带束缚的沟槽；一支撑配置，其具有平行固置于椅座背面的立管，以及具有一握把；一控杆，其与两立管呈滑动配合，相对移动至上定位部或下定位部位置，该控杆还凹设一导槽、一连通导槽的匣室；一安全开关，其安装于控杆，而设有与匣室呈滑动配合的按键，按键伸展卡扣上定位部或下定位部；以及一轮架，其耦接于椅座与控杆间，当控杆上移而使按键卡扣上定位部时，该轮架能缩入收纳空间及椅座背面，形成安全座椅；但，当控杆下移而使按键卡扣下定位部时，该轮架则能展开形成手推车。

上述安全开关另于导槽滑配有一推钮。 

上述扶手顶缘间隔的突设有两挡板，第一挂件还接出有钩部，该第一挂件由上向下的套合于扶手位于两挡板间的位置，再透过螺栓锁设固定。 

上述安全开关还包含有固置于匣室内的第一弹簧、第二弹簧一端，该按键一端与匣室呈滑配，令其相对的沿控杆径向限位运动，此按键一端还设有簧座及第一掣动部，簧座供第一弹簧另一端组装；推钮能配合导槽沿控杆轴向限位运动，安全开关另于匣室中滑配有一滑块，该滑块与推钮固结，且设有与第一掣动部匹配的第二掣动部，该滑块受第二弹簧另一端顶推，第二掣动部错开第一掣动部的顶接按键一端，锁掣按键，按键另一端处于卡扣上定位部或下定位部状态，但，当推钮连动滑块而压迫第二弹簧移动至定点时，其第二掣动部与第一掣动部相对的解锁。 

上述壳罩前端枢接有一前盖、后端缘两侧各枢接有一后盖，令该壳罩、前盖及后盖界定出一可启闭的收纳空间。 

上述轮架于控杆左右两端分别错开的枢接有前杆与后杆，此前杆底部耦接有前轮，而后杆底部则耦接有后轮；其前杆中段另枢连有前支杆，此前支杆另一端枢连于椅座前缘，后杆中段另枢连有后支杆，此后支杆另一端枢连于椅座后缘。 

于上述两前杆之间桥接有前跨杆，而后杆则桥接有后跨杆，且于后跨杆上设有一踩踏部。 

上述控杆横跨两立管，且具有对应供两立管滑配的轨孔。 

上述两立管分别滑动配合有一内管，该两内管顶端突出立管，且内管顶端桥接有一握把。 

采用上述结构后，本实用新型儿童两用安全载具至少具有如下进步性： 

一、本实用新型按键更进一步的利用推钮来锁掣该按键，使按键无法解开卡扣上定位部或下定位部状态，如欲解开该卡扣，其须先行作动推钮至定点，才得以顺利带动按键，用以释放上定位部或下定位部，才能使按键进行安全座椅或手推车切换操作，此种双重保全配置，可以改善前述专利案按键误触或行驶震动的危险性。

二、本实用新型可透过捆绑结构另外安装，而可以当安全座椅使用，用以改善前述专利案的功能不足处。    

附图说明

图1是本实用新型当作安全座椅时的实施示意图； 

图2是本实用新型捆绑结构的结构配置示意图一；

图3是本实用新型捆绑结构的结构配置示意图二；

图4是本实用新型当作安全座椅时的纵向剖面示意图一；