[实用新型]一种轴承套拆解装置有效
申请号: | 201320126867.2 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN203185267U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 刘凯;崔军;郝加杰;张鹏;王玉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 拆解 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及手动工具技术领域,尤其涉及一种轴承套拆解装置。
背景技术
对于一些难以维修、拆卸或价值较高的传动轴,为了保护传动轴不受磨损,在设计过程中会在轴外面安装轴承套,然后在轴套上安装轴承,便于安装、维修。由于轴承特殊的工作环境,在工作过程中容易发生故障。在对轴承等部件进行维修、维护过程中需要查看、拆解轴承套。
然而,轴承套和轴承之间属于过盈配合,手动拆解轴承套比较困难。因此,有必要提供一种简单、有效的轴承套拆解装置。本专利的出发点正是基于该需求的。
实用新型内容
本实用发明的目的在于提供一种轴承套拆解装置,借助该装置,可轻松拆解轴承套。
为实现上述目的,所述轴承套拆解装置的特点是,其包括连接杆、卡爪部、撞击柄和撞击手柄;其中,用于钩住轴承套的所述卡爪部固装在连接杆的第一端;所述连接杆的第二端沿其周向凸设一凸台,形成所述撞击柄;所述撞击手柄套设在连接杆上,并可沿连接杆的长度方向在卡爪部和撞击柄之间做往复运动,在做往复运动时,该撞击手柄与撞击柄相撞击。
优选的是,所述轴承套拆解装置还包括呈正棱柱形状的卡爪部固定部,该卡爪部固定部的底面固定在连接杆的第一端,所述卡爪部包括多个卡爪,各个卡爪的头部朝向外侧,且分别一一对应地通过紧固调节螺栓固装在卡爪部固定部的各个侧面上。
优选的是,所述卡爪部固定部呈正三棱柱形状,所述卡爪部包括3个卡爪,各个卡爪分别一一对应地通过紧固调节螺栓固装在卡爪部固定部的各个侧面上。
优选的是,所述连接杆呈圆柱体形状,所述连接杆的第二端沿其圆周向凸设一环形凸台,形成所述撞击柄;所述撞击手柄呈圆环柱体形状,该撞击手柄的内圆半径小于撞击柄的外圆半径。
优选的是,所述卡爪呈“L”形
本实用新型的有益效果在于,所述轴承套拆解装置的结构简单,可轻松、有效地拆解轴承套。
附图说明
图1示出了本实用新型所述的轴承套拆解装置的结构示意图。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
图1示出了本实用新型所述的轴承套拆解装置的结构示意图,如图1所示,所述轴承套拆解装置包括连接杆4、卡爪部、卡爪部固定部2、撞击柄6和撞击手柄5。
具体地,所述连接杆4为一个直径为5cm,长度为30cm的圆柱体。
所述卡爪部固定部2固装在连接杆4的第一端;卡爪部固定部2呈正三棱柱形状,其底面固定在连接杆4的第一端。
卡爪部包括3个呈“L”形的卡爪1,每个卡爪1对应卡爪固定部的一个侧面,3个卡爪1的头部11分别朝向外侧设置,且一一对应地通过紧固调节螺栓3固装在卡爪部固定部2的3个侧面上。这里所述的外侧指的是:垂直于该卡爪1对应的侧面的方向。另外,通过拧松紧固调节螺栓3,可以方便地调节卡爪1,从而使其更好地钩住轴承套。
所述连接杆4的第二端沿其圆周向凸设一环形凸台,形成所述撞击柄6;所述撞击手柄5呈圆环柱体形状,以套设在连接杆4的外侧壁上,并可沿连接杆4的长度方向在卡爪部固定部2和撞击柄6之间做往复运动。所述撞击手柄5的内圆半径小于撞击柄6的外圆半径,从而,撞击手柄5在做往复运动的过程中,该撞击手柄5会与撞击柄6相撞击。
使用所述轴承套拆解装置进行拆解的方法是:
(1)使卡爪部的卡爪1同时卡住轴承套的内侧边缘部分;
(2)使撞击手柄5在连接杆4上来回滑动,每次撞击手柄5沿图1所示的箭头P的方向滑动至撞击柄6处时,都会与该撞击柄6相碰撞,从而产生撞击力,该撞击力会沿连接杆4传导至卡爪1处,进而转化为对轴承套的拉拽力;
(3)持续滑动撞击手柄5,使其持续撞击该撞击柄6,将产生足够的撞击力,转化为对轴承套的拉拽力,最终将轴承套拉出。
综上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰,皆应属于本实用新型的技术范畴。
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