[实用新型]一种新型尾气过滤器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种新型尾气过滤器。

背景技术

柴油机混合气形成和燃烧的特点使其HC、CO的排放量是汽油机的几十分之一，而NOx和微粒(PM)排放物比汽油机要高许多，在未经排气后处理的情况下，PM的排放是汽油机的30-50倍。据环保部机动车排污监控中心统计报告，我国机动车尾气排放的颗粒物，95%以上是柴油车排放的，年排放量在20万-30万吨水平，柴油机排气中存在的大量有害物质已成为机动车密集的城市和船舶流量大的区域的主要污染源，对生态环境产生了巨大的负面影响，导致人类各种疾病的发生。

发明内容

    本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，颗粒过滤高，安全环保，适用范围广的新型尾气过滤器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：本实用新型的一种新型尾气过滤器，包括一空心管体，及设置在空心管体左边的进气端盖，及设置在空心管体右边的出气端盖，及设置在空心管体内的过滤网和滤芯，所述滤芯设置在过滤网之间，所述的空心管体内壁上设置有凹槽，所述的滤芯通过凹槽与空心管体卡接。

进一步地，所述的滤芯设置有三个，且依次排列设置在空心管体的中间位置。

进一步地，所述的过滤网设置有两个，且分别设置在三个滤芯的两侧。

进一步地，所述的滤芯由耐高温过滤材料制成。

本实用新型的新型尾气过滤器有益效果是：通过过滤网和滤芯能把颗粒物质从排气中过滤出来沉积在滤芯内，从而达到净化的目的，其结构简单，颗粒过滤高，安全环保，适用范围广。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的新型尾气过滤器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种新型尾气过滤器，包括一空心管体1，及设置在空心管体1左边的进气端盖2，及设置在空心管体1右边的出气端盖3，及设置在空心管体1内的过滤网5和滤芯4，所述滤芯4设置在过滤网5之间，所述的空心管体1内壁上设置有凹槽6，所述的滤芯4通过凹槽6与空心管体1卡接。

所述的滤芯4设置有三个，且依次排列设置在空心管体1的中间位置。

所述的过滤网5设置有两个，且分别设置在三个滤芯4的两侧。

所述的滤芯4由耐高温过滤材料制成。

本实用新型的新型尾气过滤器有益效果是：通过过滤网和滤芯能把颗粒物质从排气中过滤出来沉积在滤芯内，从而达到净化的目的，其结构简单，颗粒过滤高，安全环保，适用范围广。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。