[实用新型]自行车座管与车架结合结构

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种自行车座管与车架结合结构，尤指一种能简易的将自行车座管与自行车车架结合，且结合具稳固性的自行车座管与车架结合结构。

【背景技术】

自行车车架的立管顶端管口具有一供自行车座管伸入的开口，该开口具有一管束，使支撑座垫的座管伸入立管开口内，该管束可将座管与立管开口迫紧，将座管固定。但是，习知管束固定座管沿用已久，毫无创新，且长期使用后，管束无法有效迫紧开口，导致自行车座管容易产生轴向滑动，显然有待改善。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是在提供一种能简易的将自行车座管与自行车车架立管开口结合，且结合具稳固性的自行车座管与车架结合结构。

一种自行车座管与车架结合结构，该车架的立管顶端管口具有一供自行车座管伸入的开口，其特征在于：

该开口面向自行车上管端，凹设有一与该开口相通的开槽；

具一容接座，嵌入该开口与开槽内，一端对应开口具一中空状的穿孔，该穿孔供座管穿过；另一端对应该开槽具有一容纳槽，该容纳槽底端具一底壁；

具一下连接块，嵌入该容接座的容纳槽内，底面与该容纳槽的底壁贴合，顶面具有一由面向该穿孔端往该上管端呈渐往上斜伸的斜面，且斜面中心具有一纵向螺孔；

具一迫紧块，嵌入该容接座的容纳槽内并位于该下连接块的上方，接近该车架上管端具一推拔板，该推拔板底面具有一由面对自行车上管端往穿孔端呈渐向下斜伸的下斜面，该下斜面与下连接块的斜面吻接；该推拔板顶面具有一由面向自行车上管端往穿孔端呈渐向上斜伸的上斜面，该推拔板中间对应前述螺孔位置具一纵向长槽型槽孔；该迫紧块面对穿孔端具有一端壁配合座管管壁形状的弧形直向壁面；

具一上连接块，嵌入该容接座的容纳槽内并位于所述迫紧块的上方，底面具有一由面向该自行车上管端往穿孔端渐往上斜伸的斜面，该斜面与该迫紧块的上斜面吻合，中心具有一对应所述迫紧块的槽孔及下连接块的螺孔的纵向通孔；及

具一螺丝，伸入该上连接块的通孔及迫紧块的槽孔后，与该下连接块的螺孔螺接；使自行车座管伸入容接座内，以螺丝迫紧上连接块及下连接块，以二者的斜面顶推迫紧块的直向壁面往座管端移动，令迫紧块的直向壁面对座管紧密径向迫紧，以有效固定自行车座管位置，避免自行车座管产生轴向滑动。

其中，该迫紧块的直向壁面形状与该自行车座管管壁形状配合。

其中，该容接座的上方以一中空外盖覆盖。

其中，该螺丝头部具一内六角孔，该外盖的底面对应该内六角孔具有一圆凸部，该圆凸部能嵌入该内六角孔内。

本实用新型优点及功效在于：能简易的将自行车座管与自行车车架立管开口结合，且结合具稳固性。

【附图说明】

图1所示是本实用新型实施例座管与车架结合立体图

图2所示是本实用新型实施例座管与车架结合侧视图

图3所示是本实用新型实施例座管与车架分解立体图

图4所示是本实用新型实施例的外盖仰视立体图

图5所示是本实用新型实施例座管与车架组合剖视图

图6所示是本实用新型实施例座管被迫紧状态结构图

图中标号说明如下：

立管A            座管1           开口10            上管B

开槽11           容接座20        穿孔23            容纳槽21

底壁22           下连接块30      斜面31            螺孔32

迫紧块40         推拔板45        下斜面41          上斜面42

槽孔43           直向壁面44      上连接块50        斜面51

通孔52           螺丝60          内六角孔61        外盖70

圆凸部71

【具体实施方式】

请同时参阅图1-3所示，本实用新型的自行车车架于立管A的顶端管口，具有一供自行车座管1伸入的开口10，其中，该开口10面向该自行车上管B端是延伸有一与开口10相通的下凹状开槽11。

具一容接座20，嵌入该开口10及开槽11内，一端外观配合该开口10内径形状具一中空状的穿孔23，另一端配合开槽11具有一容纳槽21，该容纳槽21底端具一底壁22。