[实用新型]一种四连杆传动的防爆平板拖车有效
申请号: | 201320120675.0 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN203111345U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 张波;房月根;赵长茂;李润生;朱从民;李璐;王卫青;王志祥;王幼平 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710032 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 传动 防爆 平板 拖车 | ||
技术领域
本实用新型属于特种物料搬运设备领域,特别涉及一种四连杆传动的防爆平板拖车。
背景技术
过去,许多发生在石油、化工、油漆、制药、军火行业的爆炸及火灾,大多都被确定为非防爆车辆引起的,因此,防爆技术在搬运设备中的重要作用和地位日益显现。在可燃爆炸性环境内作业过程中,可能会发生因火花、静电、过热等因素导致引燃或引爆事故。目前,有关防爆安全作业要求的国家标准或行业规范已经陆续出台,明确规定了爆炸危险环境作业车辆防爆等级和技术要求。
目前,通用的平板拖车均不具备防爆功能,主要表现在碰撞摩擦容易引起火花、车轮不具备导电功能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种四连杆传动的防爆平板拖车,该平板拖车能够满足爆炸性环境作业要求,并能够挂在牵引车后面,形成牵引列车,由牵引车快速转场到另一个作业场地,提高特殊工作环境下的物资运输效率。
本实用新型是通过以下方案实现的:
这种四连杆传动的防爆平板拖车,包括用于承载货物的载物装置,所述载物装置下方连接有用于支撑和带动载物装置运动的四连杆机构,所述四连杆机构的前端安装有转向机构。
上述四连杆机构包括带有前滚动轴承的前车轴和带有后滚动轴承的后车轴;所述前后滚动轴承分别与前后车轴滚动连接;前车轴和后车轴的两端分别安装有与前滚动轴承和后滚动轴承相配合的前车轮和后车轮;所述前车轴和后车轴中部分别竖直固定有前转动轴和后转动轴;所述前车轴与后车轴之间还设置有斜拉杆,且该斜拉杆的两端分别与固定在前车轴和后车轴上的连接板相铰接;所述前车轴、后车轴、斜拉杆和前后转动轴以及安装在前后转动轴上的载物装置构成四连杆机构。
上述前车轮和后车轮均为防静电车轮。
以上斜拉杆的一端连接在前车轴的右端,另一端连接在后车轴的左端。
进一步,上述载物装置包括上表面覆盖有钢板的车架机构,所述车架机构后端设置有用于牵引另一辆拖车的挂钩,底部中间设置有与前后转动轴相配合的前转动轴承和后转动轴承;所述车架机构的底部还设置有用于支撑前滚动轴承和后滚动轴承的前支撑槽钢和后支撑槽钢;所述前支撑槽钢的末端分别固定有用于限制前滚动轴承滚动位置的限位板;所述车架机构的底部还设置有与牵引杆末端相配合以限制牵引杆摆动角的扇形齿轮。
上述前后转动轴承均为无油自润滑铜轴承,并分别安装在前后转动轴上。
上述的钢板、挂钩、限位板、扇形齿轮和连接板分别采用不锈钢制成。
上述转向机构包括固定在前车轴上的第一、第二U型板,以及两个侧面板与第一、第二U型板相铰接的第三U型板;所述第三U型板通过支架安装有导向孔,导向孔内滑动连接有牵引杆,所述牵引杆穿过导向孔,并且穿出第三U型板的底面板。
在牵引杆上第三U型板与导向孔之间还设置有将牵引杆向外压,减少牵引杆与钢扇形齿轮碰撞力的压力弹簧。
上述第一、二、三U型板和导向孔分别采用不锈钢制成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过在载物装置下方设置偏转角度可控的四连杆机构,同时在四连杆机构的前方设置摆动角可控制的转向机构,四连杆机构实现了前后转向轮转向角度偏转的一致。该平板拖车具有结构强度高、可防止静电和碰撞产生火花,可安全地在爆炸性环境条件下进行物资的搬运作业,实现了平板拖车的II级防爆。
进一步,本实用新型在车架机构前端底部两侧分别设置了不锈钢限位板,可以限定转向机构的偏转角度,前端底部中间设置了不锈钢扇形齿轮,使其可以限定转向机构的摆动角,另外,由于前车轴、后车轴、斜拉杆和转动轴构成转向四边形,因此,前后车轴通过斜拉杆组成四连杆机构;同时,前后车轴分别安装了防静电车轮,可防止静电和碰撞产生火花,并在牵引杆处设置了压力弹簧,减缓了平板拖车制动时的冲击,前端设置的不锈钢牵引杆用于与牵引设备或其它设备连接。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型车架机构的结构示意图;
图3是本实用新型四连杆机构和转向机构的结构示意图。
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