[实用新型]一种变形玩具车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及玩具车，特别是一种碰撞后能变形的玩具车。

背景技术

目前市面上常见的玩具车，一般只能做前进和后退等简单的动作，主要供人娱乐，功能用途比较单一，很少用来比赛，即使比赛也仅仅是比速度的快慢和操控的灵活，车与车之间不发生任何关系，缺乏趣味性。

若是玩具车在行驶中发生碰撞后车体结构能够发生改变，则能产生车体损坏的视觉效果，可以模拟出真车在竞技过程中产生的相互碰撞感受。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种前部受到撞击时能变成机器人的变形玩具车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种变形玩具车，包括车身、设于车身上的前、后车轮以及设于车身底部后端的牙箱，所述的车身前端设有活动挡板，活动挡板上设有扣勾，车身底部中央设有容置腔，牙箱上铰接有可收纳于容置腔中央的支座，支座背面铰接有可收纳于支座和车身之间的主支板，主支板端部铰接有主副支板，支座侧壁铰接有可收纳于容置腔左右两侧边缘处的侧支板，侧支板端部铰接有可收纳于支座和侧支板之间的侧副支板，支座背面设有搭扣板，搭扣板上设有与扣勾卡扣连接的搭扣，所述的支座与牙箱之间、侧支板与支座之间以及侧副支板与侧支板之间均设有扭簧。

其中，所述的主支板和支座之间以及主副支板和主支板之间也设有扭簧。

此外，所述的搭扣板活动连接在主支板下方。

本实用新型的有益效果是：玩具车正常状态时可通过牙箱实现普通玩具车的常见动作，此时主副支板随主支板折叠在支座后方，侧副支板随侧支板折叠在支座左右侧，然后主支板、主副支板、侧支板及侧副支板随支座一起折叠在车身底部的容置腔内，通过搭扣与扣勾的卡扣连接使得玩具车保持在组合状态，此时车内各部件连接处的扭簧保持蓄能，当车身前端的活动挡板受到碰撞时往车身后侧移动，搭扣与扣勾分离，支座从容置腔内弹出，侧支板和侧副支板从支座左右侧立起，主支板和主副支板从支座后方立起，从而形成三足鼎立的状态，车身站立起来完成变形，重新开始时将主支板和主副支板压入支座后方，将侧支板及侧副支板压入支座两侧，然后将整个支座压入车身容置腔内并使搭扣勾住扣勾，等待下一次碰撞变形。由于本实用新型在前端受到撞击时能迅速完成普通汽车与汽车机器人之间的相互转换，因而大大增加了玩具玩耍的功能，提高了玩具的趣味性。

附图说明

图1是玩具车初始状态时上方视角的结构示意图；

图2是玩具车初始状态时下方视角的结构示意图；

图3是玩具车变形后完全展开后的结构示意图；

图4、图5和图6是玩具车变形时依次展开的结构示意图。

其中：1、车身；2、车轮；3、活动挡板；31、扣勾；4、容置腔；5、牙箱；6、支座；61、主支板；62、主副支板；63、侧支板；64、侧副支板；7、搭扣板；71、搭扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1至图6所示，本实用新型公开了一种变形玩具车，包括车身1、设于车身1上的前、后车轮2以及设于车身1底部后端的牙箱5，所述的车身1前端设有活动挡板3，活动挡板3上设有扣勾31，车身1底部中央设有容置腔4，牙箱5上铰接有可收纳于容置腔4中央的支座6，支座6背面铰接有可收纳于支座6和车身1之间的主支板61，主支板61端部铰接有主副支板62，支座6侧壁铰接有可收纳于容置腔4左右两侧边缘处的侧支板63，侧支板63端部铰接有可收纳于支座6和侧支板63之间的侧副支板64，支座6背面活动连接有位于主支板61下方的搭扣板7，搭扣板7上设有与扣勾31卡扣连接的搭扣71，所述的支座6与牙箱5之间、侧支板63与支座6之间以及侧副支板64与侧支板63之间均设有扭簧，所述的主支板61和支座6之间以及主副支板62和主支板61之间也设有扭簧。