[实用新型]一种双燃料发动机电气控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机电气控制系统，特别是一种双燃料发动机电气控制系统，属于发动机控制系统技术领域。 

背景技术

近年来，随着燃油价格的上涨以及燃油排气污染的日益严重，双燃料发动机得到广泛的应用，电气控制作为双燃料发动机的重要组成部分，对燃油替代率及燃烧效率具有重要的意义，但目前的双燃料发动机电气控制系统在性能上存在如燃油控制器和燃气控制器之间信息反馈不及时，燃气的替代率低，控制系统编程不方便等缺陷。 

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种双燃料发动机的电气控制系统，提高燃油控制器和燃气控制器之间信息的反馈能力，并能有效提高燃气替代率，解决编程不方便的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种双燃料发动机电气控制系统，包括设置于发动机上的转速信号模块和增压压力信号模块，还包括PLC模块、燃油控制器、燃油执行器、燃气控制器和燃气执行器；所述燃油控制器与燃气控制器、PLC模块、燃油执行器和转速信号模块连接，所述燃气控制器还与PLC模块、燃气执行器、转速信号模块和增压压力信号模块连接。

由于采用了上述技术方案，燃气控制器接收发动机的转速信号和增压压力信号，燃油控制器接收发动机转速信号，同时燃油控制器和燃气控制器进行通讯将油门位置信号传输给燃气控制器，燃油控制器和燃气控制器同时和PLC模块连接进行数据的传输，将发动机运转状态传输给PLC模块，经PLC模块的运行和处理后，给燃油控制器和燃气控制器控制信号，燃油控制器和燃气控制器在接受控制信号后对燃油执行器和燃气执行器进行控制和调节，同时发动机上还设置有水温检测模块、油压检测模块和排温检测模块等必要的发动机运行参数检测模块；本实用新型的技术方案，能够及时的将燃油控制器和燃气控制器间的信息进行反馈和调剂，提高了燃气替代率，同时，PLC模块方便对控制系统进行编程，方便根据发动机特性进行优化。

本实用新型的双燃料发动机电气控制系统，还包括人机界面模块，所述人机界面模块与PLC模块连接。

由于采用了上述技术方案，所述人机界面模块与PLC模块连接，能够通过人机界面模块实现发动机运转参数的显示，并且能够通过人机界面模块进行控制系统运转参数的设定和更改，人机界面模块可以为传统的键盘和显示器结合，也可以选择触摸显示器。

所述人机界面模块设置有数据储存模块。

由于采用了上述技术方案，所述数据储存模块能够存储人机界面模块从PLC模块连接获取的数据，便于发动机运转状况的查询和监视。

进一步的，所述PLC模块还与燃气压力变送器连接。

由于采用了上述技术方案，所述燃气压力变送器设置于发动机的燃气管路上，可以将燃气压力转化为电信号传输给所述PLC模块，PLC模块能够判定燃气压力是否满足设定的替换压力，PLC模块还可以根据燃气压力信号进行计算并对燃油控制器和燃气控制器进行调节，将燃气压力信号引入控制系统，提高了控制的燃气替换的准确度。

所述燃气压力变送器前端设置有电磁阀，所述电磁阀与PLC模块连接。

由于采用了上述技术方案，电磁阀位于燃气压力变送器前端的燃气管路上，通过PLC模块控制电磁阀的开闭，当发动机系统运转条件满足双燃料模式后，PLC模块发送开关信号至电磁阀并开启电磁阀，燃气进入至双燃料模式。

进一步的，所述PLC模块与发动机的水温检测模块连接。

由于采用了上述技术方案，水温检测模块将发动机运转的水温传输至PLC模块，为发动机运转状态提供判断数据，同时水温信号由PLC模块传输至人机界面模块显示水温，以方便现场人机界面模块查看。

所述PLC模块与发动机的油压检测模块连接。

由于采用了上述技术方案，油压检测模块将发动机运转的油压传输至PLC模块，为发动机运转状态提供判断数据，同时油压信号由PLC模块传输至人机界面模块显示油压，以方便现场人机界面模块查看。

所述PLC模块与发动机的排温检测模块连接。

由于采用了上述技术方案，排温检测模块将发动机排气温度传输至PLC模块，为发动机运转状态提供判断数据，同时排温信号再由PLC模块传输至人机界面模块显示排温，以方便现场人机界面模块查看，所述排温是指发动机排气温度。

同时，PLC模块与转速信号模块连接，接收发动机的转速信号为发动机运转状态提供判断数据，并由PLC模块传输至人机界面模块显示发动机转速。

进一步的，还包括报警模块，所述报警模块与PLC模块连接。