[实用新型]电子锁有效
申请号: | 201320115801.3 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN203188737U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 蓝彥江;周受钦 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集智能科技有限公司 |
主分类号: | E05B65/52 | 分类号: | E05B65/52;E05B65/12;E05B67/22;E05B47/06;E05B15/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 周惠来;陈晨 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子锁 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子锁领域,尤其涉及一种应用于集装箱等运输工具上的电子锁。
背景技术
物流公司在货物运输过程中,为了运输货物的安全,一般地,在运输的集装箱上、槽车上或其他箱式车辆上安装电子锁。同时为了满足智能监控的需求,电子锁内部电路除了集成主控芯片和电机控制电路外,还加入了GPS模块,GPRS模块等,但更多功能模块的加入将增大电池电量的消耗,缩短电子锁的使用时间,另外,电子锁的体积有限,电池的容量是固定的,使得电池供电不足而不能完成整个运输途中的监控,货物安全无法得到保障。
发明内容
本实用新型的主要目的在于,解决现有技术中因电池供电不足导致电子锁不能完成整个运输途中的监控的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种电子锁,包括:一锁体机械单元以及电子控制系统,其特征在于,所述电子控制系统包括一电路控制单元、一电源管理单元以及一振动能量采集单元,所述锁体机械单元、所述电源管理单元、所述振动能量采集单元与所述电路控制单元电性连接,所述电路控制单元根据接收的指令控制所述锁体机械单元的开锁或上锁动作,所述电源管理单元包括至少一电池和一充电单元,所述电源管理单元为所述电路控制单元供电并在所述电池电压低于限值时切断电源,所述振动能量采集单元将机械能转换为电能并为所述电路控制单元提供工作电源。
所述的电子锁,其中,所述振动能量采集单元包括发电单元、能量转换单元以及能量储存单元,所述发电单元和所述能量储存单元与所述能量转换单元电性连接,所述发电单元将振动机械能转换为交流电,所述能量转换单元将所述交流电转换为直流电。
所述的电子锁,其中,所述发电单元为一压电式传感器,所述能量转换单元包括一全波桥式整流器和一降压型转换器,所述能量储存单元包括一储存电容。
所述的电子锁,其中,所述锁体机械单元包括一锁体、位于所述锁体上方且相对于所述锁体上下移动锁杆以及一动作执行部件,所述电路控制单元、所述电源管理单元和所述振动能量采集单元设置于所述锁体内。
所述的电子锁,其中,所述动作执行部件包括与所述电路控制单元电性连接的一控制电机、由所述控制电机驱动的一偏心轮及由所述偏心轮驱动的一钢珠。
所述的电子锁,其中,所述压电式传感器为长条状,所述压电式传感器相对于所述锁体横向设置并可在所述锁体内上下摆动。
所述的电子锁,其中,所述锁体具有一外部电源接入接口,所述电源管理单元通过所述接口接入外部电源以对所述至少一电池进行充电。
所述的电子锁,其中,所述电源管理单元与所述振动能量采集单元电性连接,所述振动能量采集单元为所述电源管理单元提供充电电源。
所述的电子锁,其中,所述电路控制单元包括一单片机、一存储芯片、一电机驱动电路、一GPS模块、一GPRS模块以及一射频模块。
本实用新型的电子锁通过设置振动能量采集单元将电子锁在运输途中产生的振动机械能转换为电能,为电子锁的电路控制单元提供电源,从而避免因电池使用时间过长而导致电子锁供电不足,无法完成整个运输过程的监控的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型电子锁的结构示意图。
图2为本实用新型电子锁的结构框图。
图3为本实用新型电子锁的电子控制系统的电路原理图。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构,现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
请参阅图1,其为本实用新型电子锁的结构示意图,本实用新型的电子锁包括一锁体机械单元10和一电子控制系统20,电子控制系统20包括一电路控制单元21、一电源管理单元22以及一振动能量采集单元23。
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