[实用新型]金属马达基座

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种金属马达基座，尤其是一种薄型化金属马达基座的结构。

背景技术

现有马达基座大致区分为塑胶马达基座及金属马达基座。请参照图1所示，为中国台湾第M241715号《具导线布线槽的发光散热风扇壳体》实用新型专利案。该实用新型专利案揭示一种现有的散热风扇壳体，该现有散热风扇壳体具有一马达基座9，该马达基座9设有数个布线槽91及一轴接部92，借此，该马达基座9可利用数个连接杆93连接一扇框94，以构成风扇壳体结构，且该马达基座9可供一电路板结合，该电路板的数个导线95配置于该布线槽91，该轴接部92则可供一扇轮96枢接结合，以便利用该电路板配合如定子线圈等构件驱动该扇轮96旋转动作。

    上述马达基座9普遍借助塑胶射出成型方法予以制作成型；然而，塑胶马达基座受限于结构强度问题，并不易朝薄型化方向研发设计，为此，市面上也具有一种金属马达基座，该现有金属马达基座借助一金属基板冲压形成具有如同上述布线槽及轴接部的马达基座结构，借此，该金属马达基座同样可供一电路板结合，该电路板的导线配置于该布线槽，该轴接部则可供一扇轮枢接结合，使该电路板也可配合如定子线圈等构件驱动该扇轮旋转动作。

金属材质具有结构强度较佳的特性，因此，当上述金属马达基座朝薄型化方向研发设计时，仍可维持较佳的基本结构强度。然而，由于该金属马达基座在形成上述布线槽时，一般是采用冲压成型的手段，导致该金属马达基座相对于该布线槽的表面容易形成凸起状，因此，该金属马达基座及其制造方法仍具有轴向高度不易缩减的问题，因此仍有加以改善的必要。

实用新型内容

本实用新型主要目的是在于提供一种金属马达基座，该金属马达基座为薄型化且结构强度较佳的金属马达基座。

本实用新型次一目的是在于提供一种金属马达基座，可确保该金属马达基座的布线槽的表面不会任意凸起。

为达到前述实用新型目的，本实用新型金属马达基座的制造方法包括：准备一金属基板，在该金属基板表面设定一轴接部加工区及一布线槽加工区；于上述金属基板的轴接部加工区及布线槽加工区分别加工成型出一轴接部及一初始布线槽，其中所成型出的初始布线槽包含至少一个延压片，该延压片之间分别具有穿孔以形成一扩张间距；及对上述金属基板的初始布线槽的延压片进行压延手段，迫使该延压片借助上述扩张间距朝上述穿孔的空间呈径向扩张，以缩减该延压片的轴向厚度，使该延压片的轴向厚度小于该金属基板的轴向厚度，以加工成型出布线槽。

其中在上述金属基板表面设定轴接部加工区及布线槽加工区时，将该轴接部加工区设定于该金属基板的中央部位，将该布线槽加工区设定于接邻该金属基板外周缘且延伸至该轴接部加工区周边区域。

其中所准备的上述金属基板为具有相对的一第一表面及一第二表面的金属板，上述轴接部为以冲压方式成型凸出于该第一表面的轴管。

其中上述初始布线槽以冲压方式成型上述延压片及穿孔。

其中所准备的上述金属基板为具有相对的一第一表面及一第二表面的金属板，对上述金属基板的初始布线槽的延压片进行压延时，于上述金属基板的第二表面加工成型出布线槽。

其中在以冲压方式成型上述延压片及穿孔时，同时于该延压片成型相对两连接部，该延压片以两连接部连接于该初始布线槽的内侧槽壁。

其中上述初始布线槽具有位于该金属基板外周缘的一第一端及邻近该轴接部周边区域的一第二端，以供于该第二端加工形成一出线孔。

借助上述金属马达基座的制造方法可成型出本实用新型的一种金属马达基座，该金属马达基座设有一轴接部及一布线槽，该布线槽设有至少一个延压片，该延压片连接于该布线槽的内侧槽壁，该延压片的轴向厚度小于该金属马达基座的轴向厚度。

其中上述金属马达基座的布线槽的延压片周边具有穿孔。

其中上述延压片在轴向上凸出或未凸出于上述金属马达基座的表面；较佳为未凸出于上述金属马达基座的表面。

其中上述金属马达基座具有相对的一第一表面及一第二表面，上述轴接部为凸出于该第一表面的轴管，上述布线槽设于该第一表面或第二表面；较佳为设于该第二表面。

其中上述布线槽具有位于该金属马达基座外周缘的一第一端及朝向该轴接部的一第二端，该布线槽于该第二端设置一出线孔。

其中上述延压片形成相对两连接部，该延压片的连接部连接于上述布线槽的内侧槽壁。

本实用新型的有益效果在于，借助上述金属马达基座的结构，可迫使上述延压片朝上述穿孔的空间呈径向扩张，以有效缩减该延压片轴向厚度，进而成型具有布线槽的薄型化金属马达基座，达到缩减金属马达基座轴向高度的功效。

附图说明