[实用新型]飞机隔热装置有效
申请号: | 201320105400.X | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN203237401U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 吴代光 | 申请(专利权)人: | 广安亚宇工业有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/40 | 分类号: | B64C1/40;B64C1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 638019 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 隔热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空技术领域,尤其是飞机用隔热层。
背景技术
由于航空技术的不断进步,飞机的飞行速度越来越快,超音速巡航不再是梦想,但是由于长时间的超音速飞行,空气和飞机机身蒙皮之间的摩擦使得飞机机身蒙皮温度升高,导致结构的不稳定。现代战斗机大多使用昂贵的耐高温材料,但是这种昂贵的材料不适用与民用飞机,尤其是大型客机。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决飞机速度过高导致的飞机机身蒙皮温度升高的问题,提供一种可以覆盖在飞机机身蒙皮上的飞机隔热装置。
为达上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案是:提供一种飞机隔热装置,包括外蒙皮、内蒙皮、连接固定板、风阻台;内蒙皮与外蒙皮之间通过连接固定板连接固定,内蒙皮包裹固定于飞机机身蒙皮上;外蒙皮上设置有风阻台,进风口向出风口方向上设置的风阻台体积大小依次递增。
所述的飞机隔热装置,风阻台为斜坡状,斜面朝向进风口方向,斜面坡度为六十度。
所述的飞机隔热装置,风阻台之间填充有絮状物。
所述的飞机隔热装置,外蒙皮内侧设置有六个风阻台,体积大小一次递增百分之五十。
所述的飞机隔热装置,内蒙皮采用隔热材料制成。
综上所述,本实用新型所提供的飞机隔热装置具有如下优点:
1、使用风阻台将飞机隔热装置内部的空气流速降低,从而减少与内蒙皮的摩擦,同时使用隔热材料使得飞机机身蒙皮温度降低。
2、使用隔热材料等廉价材料取代价格高昂的耐高温材料,使得成本大大降低。
附图说明
图1为结构示意图;
图2为图1中A处局部放大图;
图3为图2中沿B-B剖面线的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
-如图1、图2和图3所示,为达上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案是:提供一种飞机隔热装置,包括外蒙皮1、内蒙皮2、连接固定板5、风阻台4;内蒙皮2与外蒙皮1之间通过连接固定板5连接固定,内蒙皮2包裹固定于飞机机身蒙皮3上;外蒙皮1上设置有风阻台4,进风口向出风口方向上设置的风阻台4体积大小依次递增。
所述的飞机隔热装置,风阻台4为斜坡状,斜面朝向进风口方向,斜面坡度为六十度。
所述的飞机隔热装置,风阻台4之间填充有絮状物。
所述的飞机隔热装置,外蒙皮1内侧设置有六个风阻台4,体积大小一次递增百分之五十。
所述的飞机隔热装置,内蒙皮2采用隔热材料制成。
飞机在飞行途中,空气从飞机机头处流经飞机隔热装置,风阻台4和絮状物逐层降低风速,使得空气与内蒙皮2的摩擦减小,同时由于内蒙皮2使用隔热材料,热量不会到达飞机机身蒙皮3,所以飞机机身蒙皮3温度一直保持正常。
虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述,但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
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