[实用新型]座椅角度调节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅角度调节结构。

背景技术

座椅是交通工具内部一个重要的组成部分。中国专利申请公布号是CN102745099A的发明专利申请公开了一种客车座椅靠背调节机构，该机构包括底座、座垫、靠背调节手柄、气弹簧、转轴螺栓、靠背，所述的底座设置造座垫下方，所述的靠背调节手柄设置在座垫一侧，所述的气弹簧设置在底座和座垫之间，气弹簧一端连接靠背调节手柄，另一端连接转轴螺栓，所述的转轴螺栓连接靠背，扳动靠背调节手柄即可调节靠背的角度。上述客车座椅的靠背可以前后调节躺角，但占有的体积较大。中国专利授权公告号是CN1317146C的发明专利公开了一种整体调节航空椅，由底座、座面及靠背组成，座面和靠背连接为一体，与底座铰链连接，并与底座之间设有角度调节装置，座面与底座之间设有角度调节限位装置；座面和靠背之间的夹角为90°-100°；角度调节装置为设在座面与底座之间的压缩弹簧；角度调节限位装置由调节板、调节杆及调节插销组成。整体调节航空椅的座面和靠背连接为一体，可同步整体调节两者的后仰角度，虽使人体的重量均布在座面和靠背上，避免了身体向前滑动，同时靠背后仰时占用后排空间较小，但上述整体调节航空椅的角度调节不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种角度调节方便且结构简单的座椅角度调节结构。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型具有整体式的椅架和支撑架，椅架包括两根侧弯管和连接在两根侧弯管前端的前横管，两根侧弯管的中部之间设有横杆，支撑架包括横梁，横梁的两端各设有处于侧弯管外侧的角度调节板，角度调节板上设有前调节斜槽和后调节斜槽，每根侧弯管上设有两个销轴组件，两个销轴组件分别插入相邻的角度调节板的前、后调节斜槽中且均为动连接，横杆和横梁之间设有可控气弹簧，在一角度调节板上固定一按钮，按钮上连接一钢丝绳，钢丝绳和可控气弹簧连接。

所述可控气弹簧的一端固定在横梁上，另一端铰接在横杆上，所述钢丝绳固定在与横杆铰接的一端上。

所述椅架的每侧弯管上固定有支架，支架上固定有两个销轴架，上述两个销轴组件分别固定在两个销轴架上。

所述销轴组件包括销轴、T形隔套、隔圈、垫圈和螺母，T形隔套具有管套部，T形隔套和隔圈设置在角度调节板的两侧，销轴组件的管套部穿过角度调节板上对应的调节斜槽，销轴穿过销轴架上的销轴孔、T形隔套、隔圈和垫圈，由螺母连接成一个组件，角度调节板和T形隔套、隔圈之间具有间隙。

本实用新型具有如下积极效果：本实用新型适于整体式座椅，利用两角度调节片上的前、后调节斜槽来控制椅架转动角度，由可控气弹簧提供动力，在结构上特简单。一按按钮，钢丝绳牵动可控气弹簧动作，椅架即能转动，由于采用可控气弹簧，椅架能停留在任一位置，所以角度调节方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是图1的侧视图。

图3是图2的仰视图。

图4是销轴组件结构图。

具体实施方式

实施例1

见图1至图3，本实施例提出的座椅角度调节结构，具有整体式的椅架1和支撑架2。

椅架1包括两根侧弯管1-1和连接在两根侧弯管1-1前端的前横管1-2，两根侧弯管1-1的中部之间设有横杆1-3。支撑架2包括横梁2-1和支撑脚2-2，本实施例的支撑脚2-2是竖向的，固定在地面上。支撑脚也有横向的，固定在车厢壁上。横梁2-1的两端各固定有角度调节板3，两角度调节板3分别处于两侧弯管1-1的外侧。角度调节板3上设有前调节斜槽3-1和后调节斜槽3-2，每根侧弯管1-1上设有两个结构相同的销轴组件4，同一根侧弯管1-1上的两个销轴组件分别插入相邻角度调节板3的前、后调节斜槽3-1、3-2中且均为动连接。前调节斜槽3-1的倾斜角α和后调节斜槽3-2的倾斜角β各由销轴组件的运动轨迹决定，销轴组件4的运动轨迹决定于销轴组件在弯管1-1上所处的位置以及椅架所需要的倾斜角度。前调节斜槽3-1的倾斜角α小于后调节斜槽3-2的倾斜角β，本实施例中，前调节斜槽3-1的倾斜角α为13±1°，后调节斜槽3-2的倾斜角β为25±1°。

横杆1-3和横梁2-1之间设有可控气弹簧5，可控气弹簧从市场购得。可控气弹簧5的活塞杆端固定在横梁2-1上，在横杆1-3上动连接一对铰接耳1-4，可控气弹簧5的缸体端通过销轴和两铰接耳1-4连接。在一角度调节板3上固定一按钮6，按钮6上连接一钢丝绳7，钢丝绳7和可控气弹簧5的缸体端连接。