[实用新型]一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲床用气动离合刹车器，特别是涉及一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器。

背景技术

气动离合刹车器安装在冲床的传动轴上，并通过离合联接板与飞轮、刹车联接板与机架固定。活塞往左移动时处于离合状态，离合摩擦片与其摩擦对偶面贴合，通过冲床其他传动组件，使冲床的滑块运动；活塞往右移动时处于刹车状态，刹车摩擦片与其摩擦对偶面贴合，通过冲床其他传动组件，使冲床的滑块立即停止运动。

离合摩擦片和刹车摩擦片有各种几何形状，同离合基板和刹车基板的联接方式有固定式和浮动镶块式。摩擦片一般由石棉、半金属、陶瓷等材料通过压制工艺制造成形。随着使用时间的推移，摩擦片会磨损变薄或脱落，前者是正常现象，后者是事故现象。但前者如果冲床使用者没通过平时目测和个人经验水平来判断摩擦片的使用寿命，也会造成事故现象。摩擦片磨损变薄到极限时，或摩擦片脱落时，基板直接同摩擦片的对偶面贴合，导致冲床不能正常工作，使模具报废和人身伤亡事故。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述问题，克服现有技术中冲床用气动离合刹车器所存在的问题，本实用新型提供一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器以满足需求。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器，包括气缸、本体、活塞、离合基板和刹车基板，所述气缸、本体、活塞、离合基板和刹车基板均套设在冲床的传动轴上，所述刹车基板、活塞和离合基板依次设置于气缸与本体之间，所述刹车基板和离合基板的两侧均设置有刹车摩擦片和离合摩擦片，其特征在于，所述刹车基板和离合基板上与刹车摩擦片和离合摩擦片的接触面上设置有凸点，凸点伸入刹车摩擦片和离合摩擦片中，所述凸点通过导线连接冲床的电控系统。

上述一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器，其特征在于，所述凸点的高度大于刹车摩擦片和离合摩擦片的极限磨损厚度。

上述一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器，其特征在于，所述凸点的高度等于刹车摩擦片和离合摩擦片的极限磨损厚度。

本实用新型的有益效果是：通过一种提醒装置，在基板上设置有凸点，凸点高度略高于摩擦片磨损极限高度，凸点通过导线，与冲床的电器装置联接，并在冲床的明显位置有工况指示，当摩擦片磨损到极限需要立即更换时或摩擦片脱落时，冲床自动切断工作电路，并通过声光等方式的提醒操作者。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是基板上凸点的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1和图2，一种带有摩擦片磨损提醒装置的气动离合刹车器，包括气缸100、本体200、活塞300、离合基板400和刹车基板500，气缸100、本体200、活塞300、离合基板400和刹车基板500均套设在冲床的传动轴600上，刹车基板500、活塞300和离合基板400依次设置于气缸100与本体200之间，刹车基板500和离合基板400的两侧均设置有刹车摩擦片510和离合摩擦片410。

刹车基板500和离合基板400上与刹车摩擦片510和离合摩擦片410的接触面上设置有凸点700，凸点700伸入刹车摩擦片510和离合摩擦片410中，并且凸点700的高度大于或者等于刹车摩擦片510和离合摩擦片410的极限磨损厚度，凸点700通过导线连接冲床的电控系统。

工作的时候，一旦刹车摩擦片510和离合摩擦片410磨损到极限需要立即更换时，或者当刹车摩擦片510和离合摩擦片410脱落时，导致凸点700开始磨损，凸点700由于连接着电控系统，冲床的电控系统自动切断工作电路，并通过声光等方式的提醒操作者。

本实用新型的有益效果是：通过一种提醒装置，在基板上设置有凸点700，凸点700高度略高于摩擦片磨损极限高度，凸点700通过导线，与冲床的电器装置联接，并在冲床的明显位置有工况指示，当摩擦片磨损到极限需要立即更换时或摩擦片脱落时，冲床自动切断工作电路，并通过声光等方式的提醒操作者。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。