[实用新型]一种新型矿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型矿车，具体说是煤矿行业和其他非煤矿山行业的矿用运输车。 

背景技术

在煤矿行业和其他非煤矿山行业，现在虽然主运输方式已经有了很大的改进和提高，普遍采用皮带运输机，刮板机或电动机车等运输方式，但作为老式运输工具的矿车，任然在广泛运用。特别是在井下转运煤炭、矿石和运料过程中基本上都是采用矿车运输，而且大部分为人工推车运输。由于井下巷道受矿山压力、底鼓和其他地质因素的影响，导致巷道变形，使铺设的矿车轨道随着使用时间推移，变得凹凸不平，坡度变化较大，有的已远远超出7‰的坡度设计施工标准要求，而且目前所使用的矿车未设计安装刹车制动系统，这给人工推车运输埋下了很大的安全隐患。因此，常常在井下人工推车运输过程中发生“跑车”、“飞车”或矿车自动“滑跑”，撞伤、挤伤、压死井下作业人员；其次，在煤矿行业现有的矿车中，矿车碰头中的胶、木碰块，在两车接触碰撞过程中经常被碰撞损坏，失效脱落或疲劳自滑脱落，极易在碰撞时，产生火花，这在井下有瓦斯或瓦斯浓度较高的区域，易引发瓦斯燃烧、爆炸等安全事故；第三，现在使用的矿车货箱翻转轨位置偏高，货箱重心位置较低，导致生产作业人员在翻转货箱卸料时，费时费力，甚至一个货箱需要两个人操作才能翻转。为此，为了降低生产作业人员劳动强度，提高生产效率，增加企业经济效益，本技术提供一种省时省力、安全可靠、轻便快捷的新型矿车。 

发明内容

为了克服以上技术缺点，本实用新型提供一种有刹车自动装置、带耐碰撞弹性碰头和抬高货箱重心的安全、省时省力、提高生产效率、增加企业经济效益的新型矿车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案： 

本实用新型矿车主要包括车轮、车轮轴、底盘、货箱支架、翻转轨架、翻转轨、货箱、刹车制动装置、碰头、反光标志，特点为：车轮安装在车轮轴两端，底盘安装在车轮轴上，货箱支架安装在底盘两端上，翻转轨架安装在底盘两端，翻转轨安装在货箱两端上底部并位于翻转轨架上，刹车制动装置在矿车两端各安装一套，碰头安装固定在矿车底盘两端中间部位，反光标志喷设在货箱口的包边钢板片上。 

所述车轮为铸钢件，车轮挡边外缘处铸造有厚δ＝4mm，宽40mm的刹车钢圈，刹车轴上两端的刹车片安装在车轮刹车钢圈内。 

所述车轮轴为钢件，安装固定在底盘下端的轴卡内，靠近轴卡内侧车轮轴上安装固定有定位挡圈。 

所述底盘为钢材焊接加工而成，上部安装有矿车插销连接扣，两端上安装有翻转轨架，并安装有货箱支架，下部焊接安装有四个轴卡，轴卡安装固定在车轮轴上。 

所述货箱支架为钢材加工而成，上端部面向货箱右侧安装有货箱稳定销、凸轮座及凸轮、刹车操作手柄，以及全速、低速、停车三挡位支架。 

所述翻转轨架为钢材加工而成，架上的翻转轨两端安装有货箱翻转限位。 

所述刹车制动装置由刹车片、定位销、水平拉杆、水平拉杆拐臂、刹车轴、垂直拉杆拐臂、轴卡、拐臂转轴、安装固定座、垂直拉杆、可调连接头、凸轮、凸轮座、刹车操作手柄组成；刹车轴安装在轴卡上的定位螺栓上，刹车片安装 在刹车轴上，刹车轴后定位螺栓上安装有恢复弹簧、平垫、开口销，拐臂转轴安装固定在底盘下面，刹车轴与拐臂转轴由可调节长短水平拉杆连接，拐臂转轴上的拐臂与凸轮由可调节长短的垂直拉杆连接，可调连接头由销子、平垫、开口销固定。 

所述碰头是楔形口弹性耐碰撞的，主要由碰头座、碰头芯、碰头舌、缓冲弹簧、弹簧垫板组成；碰头座为钢材加工而成，由螺栓固定在矿车底盘上，碰头芯为胶木板加工而成，碰头芯上浇铸耐磨、耐撞橡胶，橡胶内设有多层凡线网，碰头舌、缓冲弹簧、弹簧垫板分别安装在碰头座内上端、内中间、内底部，弹簧垫板由两颗外热缩耐磨橡胶套管螺栓穿通安装固定在矿车底盘两端中间部位。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型矿车克服了现有技术的缺点，在车轮、底盘、货箱支架上安装刹车制动装置，消除了矿车运行的安全隐患，避免了人工推车运输过程中发生“跑车”、“飞车”或矿车自动“滑跑”的情况，保证工作人员的生命安全。本矿车利用杠杆原理，调整货箱上翻转轨的位置，抬高货箱重心高度，卸货时省时省力，提高工作效率，增加企业经济效益。 

矿车底盘两端的楔形弹性耐碰撞碰头，经久耐用，避免了矿车间相碰而产生火花，从而避免瓦斯燃烧或爆炸事故。 

矿车货箱上喷设了醒目的反光标志，有效防止井下工作人员被行驶的矿车挤伤、撞伤。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是图1的左视图； 

图3是本实用新型的翻转轨调整示意图；