[实用新型]一种模块化船用轻型水冷冷水机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模块化船用轻型水冷冷水机组，具体是一种应用于各类船上的轻型水冷冷水（热泵型）机组。 

背景技术

中国专利文献号CN201120529660.0于2012年08月08日公开了一种轻型水冷冷水机组，包括底座、电气接线盒、压缩机、套管式冷凝器、储液罐、热力膨胀阀、板式蒸发器、气液分离器。但是，上述机组仅有制冷功能，不具备制热功能，目前一些船用冷水机不仅要求炎热季节可以制冷，而且还要求在寒冷季节可以制热，另外，上述公开专利机组的结构尺寸及系统设计还可以进一步改进和完善。 

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种模块化、组装灵活、结构更加紧凑合理、安全可靠、多功能设计、操作灵活、适用范围广、成本低廉的模块化船用轻型水冷冷水机组，以克服现有技术中的不足之处。 

按此目的设计的一种模块化船用轻型水冷冷水机组，包括机组主体和电控箱，其结构特征是机组主体为单独设置或多个组合拼装，机组主体包括压缩机、四通换向阀、海水/河水换热器以及淡水换热器，其中压缩机通过四通换向阀的两端分别与海水/河水换热器和淡水换热器连接，海水/河水换热器和淡水换热器之间连接有膨胀阀；压缩机与四通换向阀的另外两端之间还连接有第一避震管、第二避震管、电磁阀、能量调节器、高压开关、第一低压开关、第二低压开关。 

所述机组主体与机组主体之间为左右并排安装、上下叠装或左右与上下复合叠加组装。所述模块化船用轻型水冷冷水机组主体与电控箱分体装配设置，电控箱采用壁挂式结构。 

所述四通换向阀的a口与第一避震管的一端相连接，然后第一避震管的另一端与压缩机的高压吸气口相连接；四通换向阀的b口与海水/河水换热器的一端相连接，海水/河水换热器的另一端与膨胀阀的一端相连接，膨胀阀的另一端与淡水换热器的一端相连接，淡水换热器的另一端与四通换向阀的c口相连接；四通换向阀的d口与第二避震管的一端相连接，第二避震管的另一端与压缩机的低压吸气口相连接；电磁阀的一端连接在第一避震管与四通换向阀的a口之间，电磁阀的另一端与能量调节器的一端相连接，能量调节器的另一端连接在第二避震管与压缩机的低压吸气口之间；高压开关连接在电磁阀与第一避震管之间；第一低压开关、第二低压开关并联连接在四通换向阀的d口与第二避震管之间。 

所述压缩机安装在海水/河水换热器的内部，即海水/河水换热器设置在压缩机的外侧。 

所述海水/河水换热器为套管式换热器，其包括两根管径不同的铜管，内管为镍铜管螺纹管，外管为紫铜管，二者焊接而成。 

所述淡水换热器为板式换热器，其材质为不锈钢316L。 

所述膨胀阀是双流向膨胀阀，此双流向膨胀阀指双流向电子膨胀阀或双流向外平衡热力膨胀阀。 

所述第一低压开关或第二低压开关与电磁阀电连接。 

本实用新型中的海水/河水换热器为套管式换热器，其包括两根管径不同的铜管，内管为镍铜管螺纹管，外管为紫铜管，二者焊接而成；淡水换热器为板式换热器，其材质为不锈钢316L。机组主体之间可以根据不同的要求进行拼装组合，机组主体与电控箱是分开的，电控箱采用壁挂式结构。炎热季节机组可以为船舱末端空调器提供冷媒水，寒冷季节可以为船舱末端空调器提供热媒水。机组具有结构简单、体积小、重量轻、组装灵活、操作简单、维修方便、安全可靠与稳定性高等特点。 

附图说明

图1为本实用新型的一实施例单个机组主体的结构示意图； 

图2为一实施例的电控箱的结构示意图； 

图3为第二实施例多个机组主体左右并排组装的结构示意图； 

图4为第三实施例多个机组主体上下叠装的结构示意图； 

图5为第四实施例多个机组主体左右与上下复合叠加组装的结构示意 图； 

图6为机组系统工作原理示意图。 

图中：1为机组主体，2为电控箱，3为压缩机，4为第一避震管，5为四通换向阀，6为海水/河水换热器，7为膨胀阀，8为淡水换热器，9为第二避震管，10为电磁阀，11为能量调节器，12为高压开关，13为第一低压开关，14为第二低压开关。图6中大箭头所示方向为热泵循环制冷剂流向，小箭头所示方向为制冷循环制冷剂流向。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。 

第一实施例