[实用新型]自动调心离合器分离轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器轴承。

背景技术

CA5系列变速箱，可广泛应用于解放3T王、一汽柳特等卡车上，变速箱内的分离轴承单元普遍采用996713离合器分离轴承单元，这种单元的分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3-4mm左右的间隙，利用离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动。从使用情况看，传统离合器轴承容易出现故障、拆装一次相当麻烦，费工费时，不能实现自动调心，维护人员的专业技能的要求高。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的是提供一种自动调心离合器分离轴承单元，以解决现有技术容易出现故障、拆装一次相当麻烦，费工费时，不能实现自动调心，维护人员的专业技能的要求高等问题。

本实用新型主要由轴承、轴承座套组成，解决其技术问题所采用的技术方案是轴承座套连接轴承处设置卡环槽，在卡环槽位置设置配套的定位环，轴承座套和轴承通过定位环组合在一起；在轴承外圈和定位环中间设置波形弹簧。

本实用新型的有益效果是：结构合理，安装、拆卸简单，可以实现自动调心，降低对维护人员的专业技能的要求及工作量。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型轴承外壳示意图；

图3是本实用新型轴承座套；

图4是本实用新型定位环；

图5是本实用新型波形弹簧；

图中1.定位环，2.波形弹簧，3.轴承座套，4.底垫，5.轴承，6.卡环槽。

具体实施方式

如图所示：轴承座套3连接轴承5处设置卡环槽6，在卡环槽6位置设置配套的定位环1，轴承座套3和轴承5通过定位环1组合在一起；在轴承5外圈和定位环1中间设置波形弹簧2。