[实用新型]用于货车上的安全开关系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全开关属于交通工具的电气部件，特别涉及一种用于货车上的安全开关系统。

背景技术

货车车头中布有许多控制电路及电线，驾驶室中设有一个安全开关主要用于控制整车电路开关，但是由于货车的电池设在车身中部下端，而安全开关设于驾驶室，必须从货车的电池外接一条正极线至安全开关达到控制作用；且电池的负极接于整车的金属部位。当货车发生撞车、追尾等紧急事故时，通过安全开关将货车中所有电源切断，达到防止线路短路引起货车着火目的，然而此安全开关其中一条导线是与电池的正极相连接，此导线为一直通电状态，在这种情况下虽然安全开关已切断电源，但此导线仍为通电状态，若车辆发生撞车事故，同样会因为此导线破裂后与金属物质相接触发生短路导致着火。

实用新型内容

本实用新型是针对以上不足，提供一种设计合理，安全性好，可以代替传统安全开关，广泛使用于货车的安全开关。

用于货车上的安全开关系统，由箱体、继电器、气压电开关、电磁式电源总开关、气压管、气压开关、备用电开关、外部供电线路组成；其特征是继电器、气压电开关、电磁式电源总开关设于箱体内，备用电开关设于箱体侧面，若气压管意外损毁，打开此开关可继续使用，达到备用的目的，气压开关设于货车驾驶室；电磁式电源总开关用于控制整车电源，气压电开关用于控制电磁式电源总开关，继电器用于缓解控制电流，气压管用于将货车上气压瓶与气压电开关连接，同时输送气压至气压电开关。

进一步所述用于货车上的安全开关系统，电磁式电源总开关通过外部供电线路供电后，此开关为闭合状态即连通状态，断电后此开关为断开状态；气压电开关供气后为闭合状态即连通状态，停止供气后为断开状态。

进一步所述用于货车上的安全开关系统，其特征是箱体安装至货车电池旁，通过气压管将货车气压瓶上的气压输送至箱体内的气压电开关，且经过安装在驾驶室内的气压开关。

进一步所述用于货车上的安全开关系统，其特征是关闭安装在驾驶室内的气压开关后，从而达到对气压电开关停止供气的目的，使气压电开关处于断开的状态，气压电开关断开的情况下，起到了切断对电磁式电源总开关的供电，达到切断整车电源的目的。

当货车遇到紧急情况下，如追尾，碰撞发生时，驾驶员首先关掉驾驶室内的气压开关，达到切断整车电源的目的，防止线路发生短路而引起车辆着火，杜绝安全隐患。

本实用新型的有益效果是防止线路发生短路而引起车辆着火，杜绝安全隐患，可广泛应用于气刹类型车，如货车等，有效的达到安全保护作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安全开关结构示意图。

具体实施方式：

参照图1、图2：

用于货车上的安全开关系统，由箱体1、继电器2、气压电开关3、电磁式电源总开关4、气压管5、气压开关6、备用电开关7、外部供电线路8组成；其特征是继电器2、气压电开关3、电磁式电源总开关4设于箱体1内，备用电开7关设于箱体1侧面，若气压管5意外损毁，打开此开关可继续使用，达到备用的目的，气压开关6设于货车驾驶室；电磁式电源总开关3用于控制整车电源，气压电开关3用于控制电磁式电源总开关3，继电器2用于缓解控制电流，气压管5用于将货车上气压瓶与气压电开关3连接，同时输送气压至气压电开关3。

进一步所述用于货车上的安全开关系统，电磁式电源总开关4通过外部供电线路8供电后，此开关为闭合状态即连通状态，断电后此开关为断开状态；气压电开关供气后为闭合状态即连通状态，停止供气后为断开状态。

进一步所述用于货车上的安全开关系统，其特征是箱体1安装至货车电池旁，通过气压管5将货车气压瓶上的气压输送至箱体内的气压电开关3，且经过安装在驾驶室内的气压开关。

进一步所述用于货车上的安全开关系统，其特征是关闭安装在驾驶室内的气压开关6后，从而达到对气压电开关停止供气的目的，使气压电开关6处于断开的状态，气压电开关断开的情况下，起到了切断对电磁式电源总开关4的供电，达到切断整车电源的目的。