[实用新型]一种轴流风叶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风叶，尤其是一种轴流风叶。

背景技术

轴流风叶因其流量大、压头低，常用于分体式空调器室外机翅片的热交换。轴流风叶主要由轮毂和设在轮毂周向上的2～5片叶片构成，该叶片的两侧面分别为压力面和吸力面，该叶片与其旋转方向相同侧的边缘部位为前缘、与其旋转方向相反侧的边缘部位为后缘、径向向外的边缘部位为外缘。由于现有轴流风叶在堆叠时需要在两个风叶之间垫上物品才能防止相互间碰撞，因此，包装、存储不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的轴流风叶存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种方便堆叠的轴流风叶，具有方便运输和存储的优点。

本实用新型提供的一种轴流风叶，包括轮毂和叶片，轮毂呈筒状，包括本体上设置有两个以上向远离轮毂本体方向延伸的凸出部的本体第一端面以及设置有与凸出部相对应的卡合部的第二端面，凸出部沿着以轮毂的中心为圆心，以小于或者等于轮毂的半径的长度为半径的圆周均匀分布。

进一步地，凸出部为与轮毂半径相平行的母线旋转一定的角度后覆盖区域所形成的扇形结构，母线与轮毂半径的长度相等，卡合部为轮毂第二端面上设置的凹陷部。

进一步地，凸出部为沿轮毂外环圆周均匀设置的半扇形结构，且半扇形结构所对应的圆心与轮毂圆心在同一点，凸出部的外径同轮毂半径相等，凸出部内径小于轮毂的半径长度，卡合部为轮毂第二端面上设置的凹陷部。

进一步地，设置在凹陷部两端的第一卡接部和第二卡接部配合形成与凸出部向卡合的卡合结构，第一卡位部与凸出部一侧边配合，第二卡位部与凸出部另一侧边配合。

进一步地，卡合部所在位置的轮毂内侧面向轮毂中心轴延伸设置有加强筋。

进一步地，在加强筋上朝向轮毂第二端面方向设置有与第一卡接部和第二卡接部配合形成与半扇形凸出部相卡合的卡合结构的第三卡接部。

进一步地，圆心夹角为θ，叶片数为n（n≥2），θ₀=180°/n，则0.5θ₀≤θ≤1.5θ₀。

进一步地，凸出部的高度为h，凸出部的外径为Rh，凸出部的内径为Ra，半扇形的圆心夹角为θ，则0.05Rh≤h≤0.2Rh，0.35≤Ra/Rh≤0.8。

进一步地，凸出部为沿轮毂外环圆周均匀设置的矩形结构。

进一步地，凸出部的数量同叶片的数量相等。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型提供的轴流风叶，相互叠加放置的两个风叶间通过其中一个轮毂上凸出部与另一个轮毂上的卡合部相互配合，有效防止两风叶间的相互滑动和转动，方便存储和运输。

附图说明

图1为现有技术风叶轮毂结构示意图

图2为风叶轮毂半扇形凸出部结构示意图

图3为风叶轮毂处的局部放大图

图4为图3中风叶轮毂部分的B-B剖视图

图5为实施例1风叶轮毂处的局部放大图

图6为实施例2风叶轮毂处的局部放大图

图7为风叶叠放时的示意图

图8为实施例1两个风叶相互叠加配合时配合部位剖视图

图9为实施例2两个风叶叠放相互配合时配合部位剖视图

附图标记说明：

1-轮毂11-本体、12-凸出部、121-扇形凸出部、122-半扇形凸出部、2-叶片、13-加强筋、14-凹陷部、141-第一卡接部、142-第二卡接部、143第三卡接部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明：

参见图2、5、6和7，轮毂1包括设置有沿轮毂1外环圆周均匀分布的两个以上的向远离轮毂1方向延伸的凸出部12的第一端面以及设置有与凸出部12相对应的卡合部的第二端面。凸出部12沿着以轮毂1的中心为圆心，以小于或者等于轮毂1的半径的长度为半径的圆周均匀分布。

当多个轴流风叶叠加放置时，其中一个轴流风叶上的凸出部12同与其相邻的轴流风叶的轮毂1的卡合部相配合，可以防止风叶与风叶之间的转动和滑动，有效地避免了多个风叶叶片2间的相互碰撞，并且多个风叶间可形成较好的固定，不需要增加其他的物品，就能方便风叶的储存及运输。

凸出部12为与轮毂1半径相平行的母线旋转一定的角度后覆盖区域所形成的扇形结构，母线与轮毂1半径的长度相等，卡合部为轮毂第二端面上设置的凹陷部14。