[实用新型]汽车底盘线束约束结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体的说，是涉及一种汽车底盘线束约束结构，即一种针对汽车底盘线束进行定位、约束，对线束进行导向、防止线束受到干涉的结构。

随着现在生产技术提高，人们对汽车性能要求及国家法规的要求提高，因此整车线束数量剧增且线径也越来越粗，也有越来越多的传感器及电器盒体布置在车架纵梁外侧，目前许多载货汽车底盘上的线束都采用直接翻越车架的布置方式，这种布置方式如无可靠的固定及对线束进行保护，极易产生干涉导致导线磨破，轻则影响汽车的性能，重则存在烧车的风险，故迫切需要找到可靠的线束布置结构。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车底盘线束约束结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

    一种汽车底盘线束约束结构，在车架的内侧和外侧分别设有与车架紧固连接的内导向盒和外导向盒，线束从内导向盒和外导向盒中穿过，所述内导向盒和外导向盒内均设有线束导向机构。

所述外导向盒的线束导向机构为导向槽，所述内导向盒的线束导向机构分别为纵向的导向板和横向的导向槽。

本实用新型的有益效果在于：

在线束翻越车架处增加线束导向结构，很好的约束了线束走向，对其进行可靠的固定。

在线束翻越车架处增加线束导向结构，很好的约束了线束走向，对其进行可靠的固定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1，图2，图3。

    一种汽车底盘线束约束结构，在车架2的内侧和外侧分别设有与车架2紧固连接的内导向盒3和外导向盒1，线束4从内导向盒3和外导向盒1中穿过，所述内导向盒3和外导向盒1内均设有线束导向机构。

所述外导向盒1的线束导向机构为导向槽，所述内导向盒3的线束导向机构分别为纵向的导向板31和横向的导向槽32，横向的导向槽32用于约束横向线束，图中未示出。

线束4能够很好的被内、外导向盒中的导向机构导向，并且导向盒覆盖于线束的外部，能够防止线束受到其他部件的干涉，延长线束的使用寿命。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。