[实用新型]一种用于汽车电动转向助力系统的限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动转向助力系统配件，具体地说，涉及的是一种用于汽车电动转向助力系统的限位装置。

背景技术

在汽车行驶中，转向运动是最基本的运动。我们通过方向盘来操纵和控制汽车的行驶方向，从而实现自己的行驶意图。电动助力转向系统的英文缩写叫“EPS”，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行转向。此类系统一般由扭矩传感器、电控单元（ECU）、电机、机械转向器所组成。

现有技术中,电动助力转向器在左右转向极限时，车轮通过拉杆向齿条传动机构施加剧烈的冲击力。此时齿条及传动机构受到剧烈冲击时，会损坏传动机构，致使传动机构零部件弯曲、产生裂纹，甚至断裂等失效问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种用于汽车电动转向助力系统的限位装置，能防止齿条及传动机构发生损坏，零部件避免弯曲、断裂等失效问题。

为实现上述的目的，本实用新型所述的一种用于汽车电动转向助力系统的限位装置，包括限位锁扣，所述限位锁扣设置于汽车电动转向器的上下两侧。

所述限位锁扣为金属骨架及橡胶复合结构。

所述金属骨架及橡胶复合结构，其中间为橡胶体，面对齿条的一端为钢挡圈，另一端为铝挡圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在电动转向器的上下两侧安装所述限位锁扣，能防止齿条及传动机构发生损坏，零部件避免弯曲、断裂等失效问题；所述限位锁扣采用金属骨架及橡胶复合结构，在受到拉杆传递来的冲击力时，能吸收冲击功，缓冲冲击运动，从而大大减小了冲击力，保护转向机构及零部件受损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例提供一种用于汽车电动转向助力系统的限位装置，包括限位锁扣1，所述限位锁扣1设置于汽车电动转向器的上下两侧。

所述限位锁扣1采用金属骨架及橡胶复合结构。

所述限位锁扣1的金属骨架及橡胶复合结构是中间为橡胶体2，面对齿条的一端为钢挡圈3，另一端为铝挡圈4。

本实施例在实际运用时，在电动助力转向器在左右转向极限时，车轮通过拉杆向齿条传动机构施加剧烈的冲击力。在电动转向器的上下两侧分别安装所述限位锁扣1，能防止齿条及传动机构发生损坏，零部件避免弯曲、断裂等失效问题；在受到拉杆传递来的冲击力时，利用金属骨架及橡胶复合结构的特性能吸收冲击功，缓冲冲击运动，从而大大减小了冲击力，保护转向机构及零部件受损。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。