[实用新型]一种双层结构的电动车电池壳有效
申请号: | 201320070664.6 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203119010U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 苏咏伟 | 申请(专利权)人: | 天津市三枪电动车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔继民 |
地址: | 300402*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 结构 电动车 电池 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域,特别是涉及一种双层结构的电动车电池壳。
背景技术
电动车已经成为人们生活中的主要交通工具,电动车与机动车相比,具有绿色环保、轻便易驾驶的优点,电动车与自行车相比,具有快捷方便的优点,因此,电动车在马路上各种交通工具中所占的比例越来越大,并得到人们的广泛青睐。随着电动自动行车使用性能的不断成熟,电动车的外形已经成为决定电动车市场竞争力的主要因素,而电动车的电池壳也影响着电动车的外形构造。目前,电动车的电池壳均为单层结构,不同规格的电动车所使用的电池盒形状不同,电池盒内部的电池单元也无法制作成为统一标准,所以,一旦电动车的电池出现故障,则很难进行维修更换,经常需要返厂,维修周期长,影响电动车的使用。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于电池维护、防震的双层结构的电动车电池壳。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种双层结构的电动车电池壳,包括电池内壳和电池外壳,所述电池内壳内安装有电池模块,所述电池内壳设于所述电池外壳内部,所述电池内壳与所述电池外壳之间设有可防止电池内壳震动的防震填充物。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述电池外壳包括壳体和盖体,所述盖体上设有提手。
所述防震填充物为阻燃海绵。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即将电动车电池壳设计为中间具有防震填充物的双层结构,其中电池外壳根据电动车的型号和构造可以制作成为各种形状,电池内壳为统一标准尺寸,如此在保证了电动车电池外壳形状不同的情况下,电池内壳为标注尺寸,可便于电池维护,缩短维护时间和维护成本。另外,防震填充物可以提高电池的整体的防震能力,使电动车使用更加安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、电池内壳;2、电池外壳;3、电池模块;4、防震填充物。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种双层结构的电动车电池壳,包括电池内壳1和电池外壳2,电池内壳1内安装有电池模块3,电池内壳1设于电池外壳内2部,即电池外壳2内部设有若干个电池内壳1,每个电池内壳1内安装有标准的电池模块3,电池外壳2内的电池模块3相连接,电池内壳1与电池外壳2之间设有可防止电池内壳1震动的防震填充物4。上述电池内壳1和电池模块3构成的电池单元是电动车电池维护的基本单元,本实用新型中,不论电池外壳2的构造如何,其内部的电池单元标准统一,电池维护方便简单。本实施例中,防震填充物4为阻燃海绵。
电池外壳2包括壳体2-1和盖体2-2,为方便电池提拉,所述盖体2-2上设有提手。
上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均落在本实用新型的保护范围之内。
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