[实用新型]一种压缩机滑片及具有其的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，更具体地说，涉及一种转子式压缩机的滑片和具有其的压缩机。 

背景技术

转子式压缩机的气缸由滑片分隔成吸气腔和压缩腔，滑片在滑片弹簧的弹力下与滚子接触起到分隔压缩腔室和吸气腔室的作用，滑片作为压缩机泵体结构的主要组成部分，其结构对压缩机的密封和压缩能力有直接的影响。尤其是滑片的受力情况直接影响压缩机的压缩能力。 

如图1所示现有技术中的转子压缩机滑片1′，滑片尾部都设置弹簧，弹簧的另一端贴近壳体内表面，其目的是实现滑片1′和滚子外侧壁面紧紧贴合。滑片弹簧通常是放置在滑片高度中心处的，在重力作用下滑片与泵体接触的部分存在摩擦力。对现有技术中的尾槽设置在高度中心的滑片进行力学分析如图2所述，滑片尾部弹簧力和摩擦力不是作用在一条直线上，在滑片运动过程中会产生颠覆力矩，导致滑片与泵体其他零件20′和21′接触的部分在运动过程中摩擦，在滑片1′的前端面上形成第一尖点和第二尖点10′和12′，在滑片1′的后端面上顶点形成了第三个尖点11′，破坏滑片的精磨面，引起泵体在滑片部分的冷媒泄露，降低压缩机吸气饱和度，并随着滑片精磨面的损坏，摩擦力增加，功耗变大进而影响压缩机压缩能力。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决压缩机的滑片尾部端面弹簧2抵接点设置位置不合理，引起滑片在弹簧2弹力和摩擦力的作用发生颠覆，磨损精加工面，增加功耗的技术问题，本实用新型提供了一种压缩机的滑片和具有该滑片的压缩机。 

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种压缩机的滑片，包括前端面、上端面、下端面、和设置有弹簧2抵接点的尾部端面，所述弹簧2抵接点偏离尾部端面高度方向的中位线设置。 

进一步的，所述弹簧2抵接点为设置在尾部端面上的尾槽。 

进一步的，所述尾槽的中心偏向所述下端面设置。 

进一步的，所述尾槽中心设置在下端面以上的所述尾部端面高度方向的1/4至1/2的位置。 

进一步的，所述尾槽的中心设置在所述下端面以上的所述尾部端面高度的1/3的位置。 

进一步的，所述尾槽靠近前端面的槽底长度小于所述尾槽靠近所述尾部端面的槽口长度。 

进一步的，靠近所述下端面的所述尾槽的槽口边缘距离所述下端面的距离至少0.5mm。 

进一步的，所述尾槽为穿透尾部端面的敞口凹孔。 

进一步的，所述尾槽为设置在尾部端面内的圆柱孔。 

进一步的，所述尾槽中心设置有凸起的限位柱。 

一种压缩机，包括气缸，所述气缸上设置有用于容纳滑片的滑片槽，所述滑片为上述任一项所述的滑片。 

在上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的滑片结构将滑片尾部的弹簧2抵接点偏离尾部所在端面中位线设置，使得弹簧2的弹力与滑片端面的摩擦力在水平方向平衡，防止滑片因摩擦力和弹力引起的颠覆，磨损精加工面，进而影响具有该滑片的压缩机的压缩能力。 

由于上述滑片在结构上具有上述效果，具有该滑片的压缩机也应具有相同的技术效果。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为现有技术滑片结构示意图； 

图2为现有技术中尾槽设置在滑片尾部高度方向中位线位置的滑片受力分析示意图； 

图3为本实用新型的滑片与弹簧2抵接的结构示意图； 

图4为本实用新型的滑片设置尾槽的结构示意图 

图5为本实用新型的滑片受力示意图； 

图6为本实用新型的滑片尾槽中设置限位柱的结构示意图； 

图7为本实用新型的滑片尾槽设置成圆柱孔的结构示意图； 

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。