[实用新型]一种低黏度高压输送双螺杆泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及双螺杆泵，特别是指一种低黏度高压输送双螺杆泵。

背景技术

双螺杆泵具有输送介质平稳，输出压力稳定，振动小，噪音低，运行可靠等多方面特点，所以一些燃油锅炉开始配备双螺杆泵作为燃油输送泵。燃料油种类有柴油，轻油等低黏度油品（黏度为1cst～5cst），且燃油锅炉在启动和稳燃过程中要求油泵必须产生较高的输出压力（3.5～4.0MPa），所以对于现有的双螺杆泵而言，是一个较难达到的水平。

这是由于双螺泵的螺旋型线是非接触密封，所以在输送低黏度的物料时，当输出压力较高，其容积效率和机械效率就特别低，导致小流量的油泵必须选择大型号的泵和大功率电机，不仅体积大，而且能耗高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种低黏度高压输送双螺杆泵。本实用新型提出的一种低黏度高压输送双螺杆泵能够高压、高效输送低黏度物料。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种低黏度高压输送双螺杆泵，包括泵体，所述泵体内部设有互相啮合的主动螺杆与从动螺杆，所述主动螺杆通过相互啮合的齿轮组带动从动螺杆转动，所述主动螺杆包括主动轴、第一右螺旋套与第一左螺旋套，所述第一右螺旋套、第一左螺旋套依次套设在主动轴上；所述从动螺杆包括从动轴、第二右螺旋套与第二左螺旋套，所述第二左螺旋套、第二右螺旋套依次套设在从动轴上；所述第一右螺旋套与第二左螺旋套互相啮合，所述第一左螺旋套与第二右螺旋套互相啮合；所述第一右螺旋套、第一左螺旋套、第二右螺旋套与第二左螺旋套的螺旋深度为0.55～0.68，所述螺旋深度为螺旋套的底径与螺旋套的外径的比值。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵，其中，所述主动螺杆与从动螺杆的转速为1500转/分钟～3000转/分钟。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵，其中，所述第一右螺旋套、第一左螺旋套、第二右螺旋套与第二左螺旋套的螺旋齿顶上开设凹槽，在所述凹槽内喷涂氧化铝陶瓷或碳化硅工业陶瓷。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵，其中，所述凹槽深度为0.1mm～0.2mm。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵，其中，所述齿轮组包括主动齿轮与从动齿轮，所述主动齿轮与主动轴连接，所述从动齿轮与从动轴连接，所述主动齿轮与从动齿轮互相啮合。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵，其中，所述齿轮组中的齿轮精度为0～4级。即可以选择0级精度或者1级精度或者2级精度或者3级精度或者4级精度的齿轮运用在齿轮组中。

一种低黏度高压输送双螺杆泵的螺旋套的加工工艺，使用按型线轨迹逐点数字加工的加工工艺加工螺旋套，包括

S1，使用车床加工螺旋套的内控、外圆和长度；

S2，使用铣床铣螺旋槽，留出2～3mm的加工余量；

S3，使用数控车床加工螺旋套的螺旋齿。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵的螺旋套的加工工艺，其中，所述步骤S3包括如下步骤：

S31.将步骤S2所得螺旋套安装在数控车床上；

S32.计算出螺旋套型线的X与Z坐标值，并输入专用数控车床；

S33.数控车床根据传入的坐标值车螺旋齿的第一面；

S34.数控车床根据传入的坐标值车螺旋齿的第二面；

S35.数控车床加工螺旋套的螺旋齿完毕。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵的螺旋套的加工工艺，其中，所述步骤S33包括如下步骤：

S331，数控车床根据传入的坐标值粗车螺旋齿的第一面，并留出0.5mm加工余量；

S332，数控车床精车螺旋齿的第一面；

所述步骤S34包括如下步骤：

S341，数控车床根据传入的坐标值粗车螺旋齿的第二面，并留出0.5mm加工余量；

S342，数控车床精车螺旋齿的第二面。

上述的一种低黏度高压输送双螺杆泵的螺旋套的加工工艺，其中，还包括步骤S4：在螺旋齿顶上开设凹槽，在所述凹槽内采用超音速喷涂工艺喷涂氧化铝陶瓷或碳化硅工业陶瓷。

本实用新型提供的一种低黏度高压输送双螺杆泵采用外支承短轴结构，卧式安装，适用于输出压力4MPa，输送介质是水，柴油，煤油，汽油，轻油以及其它黏度低于5cst的非润滑介质。

本实用新型提供的一种低黏度高压输送双螺杆泵的主要特点是采用了特殊的螺旋型线，即通过螺旋深度来确定螺旋型线，从而大幅度提高其容积效率和单级密封腔的输送压力。针对不同的压力和流量要求，达到螺旋深度值后，独立设计螺旋型线，从而既能够满足压力要求，又能够满足流量的要求，同时具有较高的效率。