[实用新型]转向器齿轮轴轴承挡圈铆压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于汽车转向系统中的齿轮轴机构，主要是一种转向器齿轮轴轴承挡圈铆压装置。 

背景技术

齿轮轴深沟球轴承挡圈传统工艺一般采用滚铆工艺或者铆点固定。滚铆工艺需专用滚铆机，而铆点工艺不可靠，易出现轴承窜动异响，引起用户不满。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种转向器齿轮轴轴承挡圈铆压装置。 

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种转向器齿轮轴轴承挡圈铆压装置，包括用于安装齿轮轴的下模和上模，齿轮轴上套装有轴承和轴承挡圈；轴承的一个端面紧贴有挡块，轴承的另一个端面安装有轴承挡圈，轴承挡圈的下端定位安装在下模上的轴承挡圈槽中，上模的模头与轴承挡圈槽的位置相对应。 

所述轴承的下端定位安装在下模上的轴承槽中。 

本实用新型的有益效果为：改进了齿轮轴装配结构，无需专用机床，使总成装配快捷，可靠。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

附图中的标号分别为：齿轮轴1，下模2，轴承挡圈3，轴承4，挡块5，上模6，轴承挡圈槽7，轴承槽8。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍： 

如图1所示，这种转向器齿轮轴轴承挡圈铆压装置，包括用于安装齿轮轴1的下模2和上模6，齿轮轴1上套装有轴承4和轴承挡圈3；轴承4的一个端面紧贴有挡块5，轴承4的另一个端面安装有轴承挡圈3，轴承挡圈3的下端定位安装在下模2上的轴承挡圈槽7中，上模6的模头与轴承挡圈槽7的位置相对应，轴承4的下端定位安装在下模2上的轴承槽8中。 

工作原理：把装好轴承挡圈3的齿轮轴1分总成放在下模2上，以轴承槽8定位，双手 按动启动按钮，上模6向下压铆，将轴承挡圈3挤压变形，完全填充轴承挡圈槽7，压铆到位后上模6返回。 

本实用新型齿轮轴轴承挡圈铆接装置，由下模2定位，上模6压铆，结构简单，可靠，有效，快捷，是齿轮轴轴承挡圈固定的理想装置。 

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。