[实用新型]排气歧管水检机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气歧管水密检测设备，特别涉及一种排气歧管水检机。

背景技术

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。其铸造工艺一般采用常用的金属材料，根据不同车型的需要，经过焊接，打孔，校正等工序后，形成一个多进气口，单一出气口的多管状机构。

但是在排气歧管焊接过程中，由于各种焊接、人为或机器的操作不到位，使得排气歧管在焊接后，容易产生一些细小的漏孔，而这些漏孔的存在，将会极大影响排气歧管的质量，使得排气歧管在使用过程中出现尾气泄露的情况。然而这些细小的漏孔，用肉眼很难发现，因此在对排气歧管焊接后，需要进行检漏作业。

而目前的排气歧管检漏方法中，较为常用的为水检漏方法，该方法使用成本低，效率高，因此被广泛使用。然而目前市面上的排气歧管检漏设备中，存在使用不方便，无法连续作业，制作成本高等问题。更重要的是，由于现有的排气歧管的为不规则的管状结构，现有的检漏设备在固定排气歧管时，采用的为平面挤压排气歧管，使其固定的方式。但是该方式容易使得排气歧管产生滑动，因此，对于不同形状的排气歧管固定效果不好。

在排气歧管检漏技术方面上，我们检索到了以下一些公开文献，但是都相应存在一些使用局限性。例如：

中国专利，申请号：CN201220001667.X，名称：一种水检机，摘要：该实用新型公开了一种水检机，涉及A13水检机的改进技术，具体涉及A13水检机上模夹具闭合与放松机构的改进技术。包括水检机的机体，在机体上面安装有夹具，夹具上面有上模夹具，在机体后侧有后支架；其特征在于，还包括气缸，气缸设置于夹具的上方，气缸的底部固定于后支架上，气缸的活塞杆通过轴与上模夹具铰接。该实用新型解决了现有的A13水检机气缸工作完全浸在水箱中，若气缸漏气，在水检过程中也会对水检造成影响的问题。本实用新型主要用作气缸的检测，但是由于其固定装置简单，因此较难使用到排气歧管检测上。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种排气歧管水检机，以克服现有排气歧管在检测过程中，夹紧不稳，检测效果差的问题。

本实用新型的方案是通过这样实现的：一种排气歧管水检机，包括水检池、所述水检池上部位置设有升降平台，升降平台由伸缩连杆控制其升降，所述升降平台上设有管件平台，管件平台上部位置设有升降压杆和连接并控制升降压杆伸缩的缸体机构，管件平台右端设置有充气阀。其中，上述中提到的缸体机构可以是液压缸体或者气压缸体等常用的可控制压杆伸缩的机构。

本实用新型的工作原理如下：操作时，首先将排气歧管的多个进气口堵住，只留一单一出气口。将水检池注满水，并通过设置一升降平台，将排气歧管安装设置在管件平台上，通过升降压杆直接进行多点方式压在排气歧管上，使得排气歧管实现压紧稳定的效果。随后将充气阀对准排气歧管端部的出气口位置进行充气，同时控制升降平台将排气歧管降入水中，观察排气歧管焊接口处是否存在气泡，以判断排气歧管是否存在漏气现象。

本实用新型中，作为进一步改进，所述充气阀可滑动的设置在管件平台上，充气阀包括充气阀本体和与排气歧管端板可相互匹配的气嘴，所述气嘴通过气管可在充气阀本体中伸缩，可滑动的充气阀和可伸缩的气嘴，可以方便对不同距离中的排气歧管进行注入气体，以实现更方便的检漏功能。

本实用新型中，作为进一步的改进，调节杆穿过所述支撑板铰接在支撑架上。调节杆的作用是，调节支撑板的位置，从而改变压杆的角度，使得检测板压紧压杆时位置得以改变，以适应不同型号大小的排气歧管的夹紧。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述管件平台上还设有卡紧凸杆，卡紧凸杆的作用是可以通过在底部限制排气歧管的移动范围，避免滑动，以便更好的实现紧固排气歧管的目的。

本实用新型中，作为优选方案，所述升降压杆共有8根，8根升降压杆可以满足现有对一般排气歧管压紧使用。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述升降平台和管件平台上均设有漏水通孔，漏水孔的作用是使得升降平台和管件平台上升时，水可以迅速的排出，并且降低下降时的水压。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型结构简单，可以有效的检测排气歧管漏孔情况，从而增加了排气歧管的质量和使用寿命。另外，本实用新型采用升降压杆和卡紧凸杆配合实现对排气歧管的压紧，避免排气歧管的滑动。

2.本实用新型制作成本低，采用的设备均为简单的现有机械原件，如充气阀，其仅仅需要将其可滑动的设置在管件平台上，并采用可以伸缩的气嘴实现充气功能。